كانت شركة MG تسعى لتعزيز وجودها في أوروبا وقدمت سيارة MG4 كروسوفر كهربائية في السوق عام 2022، والتي بنيت على منصة مطورة حديثًا.
كانت العلامة البريطانية MG لها تاريخ مجيد في سباقات السيارات، ولكن بعد استحواذ SAIC عليها، اختفت من السوق الأوروبية رغم بقائها نشطة في المملكة المتحدة. ومع مرور نحو عقدين، كانت صانعة السيارات مصممة على العودة إلى القارة العظمى. تم تطويرها على منصة MSP (المنصة المعيارية القابلة للتوسع) التي أنشأتها SAIC واختُبرت بدقة لأكثر من 120,000 كيلومتر (74,600 ميل) في مراحلها النهائية قبل إطلاقها في أوروبا. ميز شكلها الكروسوفر مقدمة حادة ومصد أمامي عدواني مع ممتصين جانبيين وشبك أمامي سفلي ضروري لتبريد حزمة البطارية. المصابيح الأمامية الضيقة الشكل والغطاء الأمامي القصير خلقا صورة رياضية للسيارة. ومع ذلك، شكل الهاتشباك ولوحات الأبواب المنحوتة رويا قصة مختلفة لمركبة موجهة للعائلات. في الداخل، ركبت صانعة السيارات تصميم لوحة قيادة غير تقليدية، حيث تم تثبيت جهاز التحكم في نظام الدفع على وحدة تحكم تشبه الرف معلقة من المركز الأمامي. فوقها، قدمت شاشة معلومات وترفيه عائمة معلومات عن الصوت والملاحة، بينما عرضت شاشة ثانوية أمام السائق بيانات القيادة المعتادة. عجلة القيادة ذات القاع المسطح والعلوي المسطح مستوحاة من سيارات السباق، والمقاعد ذات الدعم العالي أعطت انطباعًا لمركبة موجهة للرياضة. بفضل بطاريتها النحيلة الموضوعة تحت الأرضية، استفادت MG4 EV من مركز ثقل منخفض. كانت متوفرة بحزمة بطارية بسعة 51 كيلواط ساعة أو 64 كيلواط ساعة تضمن مدى يصل إلى 350 كيلومتر و450 كيلومتر (155 أو 217 ميل) على التوالي. كانت متوفرة بمحركات بقوة 125 كيلواط أو 150 كيلواط تدفع العجلات الخلفية أو الأربع.
المحركات الكهربائية
