عن السيارة

كان موديل MG ZS لعام 2004 أحدث تطور لسيارة MG ZS، التي بدورها كانت مبنية على Rover 45، سيارة تم تطويرها على منصة هوندا سيفيك لعام 1991.

كانت شركة MG تمر بظروف مالية سيئة، تخسر المال من جميع مصادرها وبسياراتها التي يصعب بيعها. على الرغم من أن ZS كانت مبنية على منصة جيدة جداً، إلا أن العملاء كانوا يعلمون أنها منصة عمرها 15 عاماً تم نقلها من الجيل الخامس لهوندا سيفيك. علاوةً على ذلك، عوامل الموثوقية والمظهر الرياضي لـ ZS لعام 2001 جعلت مزيداً من العملاء يفضلون إنفاق أموالهم على شركات تصنيع سيارات أخرى. في المحاولة الأخيرة، حاولت الشركة المصنعة للسيارات المتعثرة إصلاح الأمور وأدخلت ZS لعام 2004. أسهل طريقة لتحسين مظهر السيارة كانت إزالة العناصر الهوائية اللامعة. اختفت الجناح الكبير على الصندوق، والسبويلر العميق تحت الذقن، وتم اعتماد جوانب مستقيمة للأبواب، لكنها احتفظت بالفتحات على الأبواب الأمامية وأقواس العجلات الموسعة. تم إجراء تغيير أكثر أهمية على المصابيح الأمامية، حيث قامت الشركة المصنعة بتركيب تصميم موحد بدلاً من المصابيح المزدوجة. قامت MG بتغيير داخلية السيارة، محسنةً كل من التصميم وجودة المواد. اعتمدت فتحات مستديرة بدلاً من القديمة المستطيلة على طراز 1991. لم تجرؤ كثيراً في ألوان الداخلية واحتفظت بالألواح السوداء البسيطة والزخارف الفضية، لكنها حسنت التنجيد بمواد جديدة. بدءًا من طراز 2004، زادت MG من أمان السيارة وركبت وسائد هوائية جانبية. تحت الغطاء، احتفظت MG بنفس المحرك السابق، بمحركات Rover من سلسلة K بسعة 1.8 لتر ومحركات V-6 المستوردة من لاند روفر. كما كان هناك عرض لمحرك ديزل توربوسيعة 2.0 لتر.