قدمت شركة MINI طراز Aceman كنموذج جديد في تشكيلتها في معرض بكين الدولي للسيارات لعام 2024، ومكانته بين طراز Cooper وCountryman.
حاولت شركة السيارات البريطانية توسيع مجموعة منتجاتها بعد استحواذ بي إم دبليو عليها في عام 1994. بعض المحاولات، مثل Countryman، حققت نجاحًا، بينما فشلت محاولات أخرى، مثل Cooper Coupe، في إبهار العملاء. لكن مع Aceman، كانت القصة مختلفة. على الرغم من أنه لم يكن أول سيارة MINI كهربائية بالكامل، إلا أنه كان الأول الذي تم تطويره من الألف إلى الياء على منصة جديدة صممت خصيصًا للمركبات الكهربائية. نتيجةً لذلك، كان من الضروري أن يبدو مختلفًا عن باقي التشكيلة لكنه لا يزال يشبه نفس الشكل وعناصر التصميم لأشقائه. كان هذا عملًا صعبًا لأستوديو تصميم الشركة المصنعة. قرار غير عادي آخر للعلامة التجارية كان تطوير المنصة بالتعاون مع شركة السيارات الصينية Great Wall Motors. من البداية، أثارت السيارة الإعجاب بواجهة أمامية تتميز بقطعة زخرفية ذات شكل مثمن تحيط بلوحة حيث تحتوي سيارات MINI الأخرى على شبكات التهوية الخاصة بها. كان هذا محاطًا من الأعلى بالأضواء الأمامية التي تضمنت أضواء نهارية LED ذات شكل زوايا تعمل أيضًا كمؤشرات انعطاف. من الجانب السفلي، حاولت لوحة سوداء غير لامعة مع درع مشابه للوحة الانزلاق إقناع العملاء بأن Aceman تنتمي إلى فئة الكروس أوفر. من ملفها الجانبي، كانت الزخارف السوداء غير اللامعة التي تزين أقواس العجلات الأمامية والخلفية متصلة بصريًا عبر جوانب ذات لون مماثل. حاولت تصاميم هذه الزينة محاكاة تصاميم المركبات ذات الطرق الوعرة الصعبة. فوق اللوحة المنحنية للأبواب، مع مقابض أبواب مدمجة، أنشأت الشركة المصنعة صوبة زجاجية طويلة مقارنة بالارتفاع العام للسيارة، مع خط سقف مائل قليلاً ينتهي بجناح مثبت على صندوق خلفي مائل إلى الأمام. مثل Countryman، كان لدى Aceman صف ثالث من النوافذ خلف الأبواب الخلفية، مما حسّن رؤية السائق إلى الخلف، على الرغم من أنها كانت أعلى. في الخلف، ركبت الشركة المصنعة مصابيح خلفية LED بتصميم مستوحى من علم الاتحاد. داخل السيارة، تم استقبال العملاء بمقاعد مريحة في الأمام وأحد أكثر لوحات المعلومات غرابة في السوق. بدلاً من شاشة رقمية مسطحة أو منحنية، وضعت الشركة المصنعة شاشة دائرية فوق مركز اللوحة. عرضت السيارة جميع المعلومات الحيوية التي يحتاجها السائق، بالإضافة إلى تلك الخاصة بنظام المعلومات والترفيه. وجه السائق عجلة قيادة ذات شوكتين بالطريقة الكلاسيكية لـ MINI. في الخلف، قدم Aceman مقعدًا بمقعد واحد لثلاثة ركاب، على الرغم من أن المقصورة الضيقة كانت مريحة لشخصين فقط. كان حجم الصندوق الخلفي خلفه يبلغ 300 لتر فقط (10.6 قدم مكعب) ولكنه يمكن توسيعه إلى 1,005 لتر (35.4 قدم مكعب) عند طي المقاعد الخلفية. توفر Aceman خيارين من المحركات الكهربائية لإصداري E وSE. الأول يولد 184 حصان (131 حصانًا) بينما الثاني يرسل 218 حصان (215 حصانًا) إلى العجلات الأمامية. قدمت MINI Aceman ببطارية سعة 42.5 كيلووات ساعة للطراز الأقل تجهيزًا. بالمقابل، كان الطراز الأكثر قوة مزودًا ببطارية سعة 54.2 كيلووات ساعة.