لم تعد MINI صغيرة جدًا وأصبح العملاء يطلبون المزيد دائمًا. وكان إصدار Countryman تقريبًا ما طلبه البعض: سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم.
بعد أن احتفظت بها BMW لتمثيلها في فئة السيارات الفاخرة الصغيرة، بدأت علامة MINI في اكتساب الزخم. في البداية، كانت مجرد سيارة صغيرة أخرى بمحرك من كرايسلر. ثم تم تزويدها بوحدات طورتها BMW-PSA بشكل مشترك. بعد ذلك، أضيف الدفع الرباعي وأصبحت MINI كروس أوفر. كانت أطول وأعرض وأكثر رحابة من نظيراتها. ميزت مصابيح أمامية جديدة وقوالب سوداء على أقواس العجلات لتأكيد المظهر الخارجي. لم تكن سيارة دفع رباعي، لكنها كانت تحاكي واحدة. كان الصندوق الخلفي منحنيًا وعموديًا. نظرًا لأن السيارة أثبتت نجاحها في السوق الأمريكية، قام الصانع بتركيب الأضواء الخلفية على اللوحات الخلفية الثابتة. في الداخل، قدمت MINI Countryman مساحة لأربعة بالغين، مع سهولة الوصول من خلال الأبواب الخلفية. في الخلف، كان هناك حيز أكبر للأمتعة وإذا احتاج الأمر لمزيد من المساحة، يمكن طي ظهر المقعد الخلفي بالكامل أو بطريقة مقسمة. المشكلة الوحيدة للركاب الخلفيين كانت نفق النقل. بخلاف ذلك، قدمت مساحة كافية للأرجل والرأس. كانت Countryman متاحة بخيار من أربع وحدات بنزين وثلاث ديزل. كانت ناقل الحركة اليدوي بـ6 سرعات هو المعيار لجميع الموديلات، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ6 سرعات متاحًا كخيار. كانت متوفرة بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي.