عن السيارة

بعد استحواذ بي إم دبليو على علامة ميني، أعادت إطلاق الاسم البريطاني الشهير في السوق عام 2000 بسيارة جديدة، ولكن بتصميم يشبه بطل مونتي كارلو السابق للرالي.

تم إصدار الجيل الثاني من ميني هاتش في عام 2006 ولم يكن بحاجة إلى مقدمة كبيرة لأنه كان يبدو تقريباً مثل سلفه. تحت التصميم المشابه، كانت السيارة جديدة بالكامل. تضمن المصابيح الأمامية الجديدة إشارات الانعطاف. كانت تشبه تلك الخاصة بسنة الطراز 2000، لكنها لم تكن نفسها. العصا القصيرة والدعائم العمودية كانت من سمات ميني هاتشباك. الدعائم السوداء أعطت انطباع سقف عائم. في الداخل، احتوت ميني على نفس تخطيط الجيل السابق، مع عداد سرعة كبير في وسط اللوحة. خلف عجلة القيادة، كان هناك مقياس دوران كبير مع شاشة LCD في الأسفل للكمبيوتر على متن السيارة، والتي تتحرك صعوداً وهبوطاً مع عمود التوجيه القابل للتعديل من حيث الارتفاع والوصول. في الأمام، كان هناك مساحة جيدة للركاب، لكن في الخلف، كان مجال الأرجل ضيقاً جداً. المقاعد الخلفية المقسمة بنسبة 50:50 وسعت صندوق الأمتعة. تحت الغطاء، احتوت ميني 2006 على جيل جديد من المحركات تم تطويرها معاً بواسطة بي إم دبليو وبيجو. حلت محل الوحدات القديمة بسعة 1.6 لتر التي كانت توفرها كرايسلر. حسب نسخة المحرك، كانت متوافقة مع ناقل حركة يدوي من 5 أو 6 سرعات كخيار قياسي. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي ضمن قائمة الخيارات.