قدمت ميتسوبيشي الجيل الأول من ASX إلى السوق في عام 2010 ولم تنتظر طويلاً لتجديد صورتها.
لم يكن السيارة قديمة بعد، لكن ميتسوبيشي سعت للبقاء في مقدمة المنافسين وقدمت نسخة مُحدثة للمركبة الرياضية المظهر في عام 2012. أطلقت الشركة عليها اسم ASX في بعض الأسواق وRVR في أخرى. ونتيجة لذلك، كان هذا هو الجيل الأول لـ ASX أو الجيل الثالث لـ RVR. حاول مصممو ميتسوبيشي بشدة تحسين مظهر السيارة غير التقليدي وقدموا تصميمًا جديدًا للصدام الأمامي. جعلت الفتحة الأوسع في الجزء السفلي والمصابيح الضبابية المُعاد تشكيلها السيارة تبدو أكثر رياضية. بالإضافة إلى ذلك، كانت الشبكة الأمامية مختلفة على شكل حرف A مع شبكة بنقشة ثلاثية الأبعاد. أصبحت مجموعة جديدة من جنوط 18 بوصة القياسية لطراز 2013. في الداخل، قامت الشركة اليابانية بتركيب عجلة قيادة مستوحاة من Lancer-Evolution مع لمسات من الألمنيوم. للنسخ المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي، قامت ميتسوبيشي بتركيب مقابض تغيير السرعة خلف عجلة القيادة. تم توفير نظام المعلومات والترفيه كخيار في الطرز الأساسية وكمعيار في الطرز الأعلى. تحت الغطاء، احتفظت ميتسوبيشي بمحرك سعة 1.6 لتر كوحدة البنزين الوحيدة. اعتمادًا على السوق، قدمت محركات ديزل أخرى، بما في ذلك محرك بسعة 2.2 لتر تم تطويره مع PSA. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي من نوع CVT يتيح إمكانية اختيار ست نسب ثابتة عبر المقابض، معظمها لفرملة المحرك.
محركات الديزل
محركات البنزين