كان ميتسوبيشي ASX 2010 السيارة المناسبة في اللحظة المناسبة وفي السوق المناسب. تم إطلاقه في الوقت المناسب عندما بدأ سوق الكروس أوفر في النمو.
لا يوجد الكثير من شركات تصنيع السيارات التي فازت بمعسكر باريس-داكار الشهير وأيضًا بفازت ببطولة العالم للراليات. بناءً على تلك الخبرة، قررت شركة السيارات اليابانية إطلاق الكروس أوفر الصغير ASX في السوق لتحسين مبيعاتها المتعثرة. كان يحتوي على شبكة أمامية شبه منحرفة الشهيرة في ميتسوبيشي لانسر، لكنها أطول. كما أن المصابيح الأمامية المائلة استُلهمت من نفس السيارة. كانت المركبة القصيرة تتمتع بموقف SUV مناسب، حتى وإن كان حجمها أصغر. في الداخل، يمكن رؤية الخبرة في كل من السيارات والمركبات الطرق الوعرة. كان هناك مقاعد لخمس بالغين، مع نفق ناقل حركة منخفض في الوسط ومساحة كافية لجميع الركاب. كان الصندوق الخلفي كبيرًا وعندما تُطوى المقاعد الخلفية، كانت تشكل منصة مسطحة. تميزت لوحة العدادات باثنين من العدادات الدائرية على طراز المنظار، مع شاشة LCD صغيرة بينهما. فيما يتعلق بخيارات المحرك، كان هناك اختيار لستة محركات بنزين وثلاثة توربوديزل، اعتمادًا على السوق. كان متاحًا بنظام دفع أمامي أو رباعي. حسب المحرك، كان ناقل الحركة القياسي هو علبة تروس بـ5 أو 6 سرعات. كما كان يتم توفير ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات وCVT كخيارات إضافية.
محركات البنزين
محركات الديزل