عن السيارة

في الأساس، يُعتبر أطرج من ميتسوبيشي نسخة محسنة من ميراچ مع صندوق خلفي، حيث كان سيارة سيدان صغيرة بأربع أبواب وبأسعار معقولة.

دخول جديد في سوق الفئة ب، كان أطرج أول سيدان بيئية من ميتسوبيشي. على الرغم من أن تصميمه الخارجي لم يكن الأكثر إثارة، إلا أن أطرج يتمتع بمظهر لطيف مع شبكة كبيرة من الكروم ولمسات أنيقة من الكروم على جوانب المصد الأمامي. مدعوماً بنفس محرك MIVEC ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر الذي كان مركبًا على ميراچ، كان أطرج ينتج 79 حصانًا. قد يبدو هذا قليل القوة بعض الشيء، لكن أطرج كان سيارة خفيفة الوزن بوزن 900 كجم، ووحدة MIVEC قدمت عزم دوران جيد في جميع الأوقات. نتيجة لذلك، تم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير إلى حوالي 4.6 لتر لكل 100 كيلومتر. في الداخل، كانت المقصورة مزودة بمواد بلاستيكية صلبة، ومع ذلك، بدا كل شيء مُجمعًا بشكل جيد وأضفت التشطيبات اللامعة لمسة من الأناقة على التصميم الداخلي الباهت إلى حد ما. كانت عناصر التحكم سهلة الاستخدام ومواقعها بديهية، لكنها بدت قديمة نوعًا ما لعام 2013. تم توفير مساحة كبيرة للركاب في الخلف، مع وفرة في مساحة الساقين والرأس. كان هناك أيضًا مسند ذراع متاح في المقصورة الخلفية. مرتبطًا بناقل الحركة CVT الاختياري، كان أطرج يسير بسلاسة، خاصة في المدن. على الطرق المفتوحة، قد يكون صوت المحرك مزعجًا بعض الشيء. تم تصميم أطرج للقيادة اليومية في المدينة وكان يتمتع بسعر جذاب، مما جعله نجاحًا حقيقيًا.