عن السيارة

موفر للوقود أو صاروخ الجيب، كان كولت CZ3 يحتوي على كل شيء. لكن التصميم غير ملهم، سياسة التسعير، وجودة المواد الداخلية كانت عائقًا لهذه السيارة الصغيرة الفائقة.

قد تُسمى الجيل الخامس من كولت وقد تم تصميمها في أوروبا، خصيصًا للطرق الأوروبية والمدن المزدحمة. بأنف حاد وظهر مسطح، تم تطوير كولت على نفس المنصة مع سمارت فور فور. النسخة ذات الأبواب الثلاثة كانت أقصر من شقيقتها ذات الخمسة أبواب لكنها تتميز بنفس قاعدة العجلات. من الخارج، كانت المقدمة المائلة تضم غطاء محرك يكاد يكون في نفس خط الزجاج الأمامي. سقف قصير وظهر شبه عمودي شكلا السيارة بأسلوب رياضي. الأبواب الطويلة والنوافذ الخلفية الصغيرة جعلتا السيارة تبدو أقصر مما هي عليه فعليًا. بسبب أسلوبها كـ mini-MPV، كانت تحتوي على عمود ثانٍ بعد الزجاج الأمامي، حيث تتأرجح الأبواب. كان العمود D سميكًا ولهذا السبب، كان لديه منطقة عمياء كبيرة. من الداخل، كانت كولت CZ3 تحتوي على زوج من المقاعد المريحة في الأمام مع جيوب وحوامل أكواب مثبتة بين المقاعد ولوحات الأبواب. كانت المقاعد الخلفية صعبة الوصول إليها، على الرغم من الأبواب الأطول، ولكن بمجرد الجلوس، كان لدى الركاب مساحة كافية للأرجل والرأس. كان صندوق الأمتعة صغيرًا لأن السيارة قُصرت من الخلف، وليس من الأمام. نظرًا لأنها صنعت كسيارة اقتصادية، كانت مزودة بمحركات صغيرة تعمل بالبنزين والديزل، تتراوح قوتها بين 75 حصانًا و109 حصانًا. نسخة خاصة، تُسمى CZT، كانت تحتوي على وحدة توربينية سعة 1.5 لتر بقوة تصل إلى 150 حصانًا. تلك كانت صاروخ الجيب.