طلبت ميتسوبيشي من قسم رياضتها في مجال رياضة السيارات، راليارت، تحويل سيارة كولت ذات الخمسة أبواب إلى "صاروخ جيب"، وقد قاموا بعمل ممتاز.
طورت صانعة السيارات اليابانية كولت ذات الخمسة أبواب ومرسيدس-بنز، اللتين استخدمتا نفس المنصة لسيارة SMART FourFour في عام 2002. أنتجت ميتسوبيشي كولت بثلاثة إصدارات: كوبيه قابلة للتحويل، وهيمنة ثلاثية وخمسة أبواب. حتى عام 2008، تلقى النموذج ثلاثي الأبواب حزمة راليارت فقط، لكن تزايد الاهتمام بـ"صواريخ الجيب" دفع الشركة المصنعة لتحسين النسخة ذات الخمسة أبواب. قامت راليارت بتحسين كولت الخمسة أبواب بشبك أمامي مستوحى من طراز لانسر ممتد على الجانب السفلي من المصد. تضمنت المصابيح الأمامية الجديدة شكلًا زاويًا مع انخفاض في البروز لمصباح الحزمة الرئيسية. من الجوانب، تميزت السيارة بتصميم فريد لعجلات خفيفة سبيكة بقطر 16 إنش، وفي الخلف، تضمنت سبويلر سقف مركبًا على قمة الباب الخلفي. في الداخل، قامت الشركة بتركيب مقاعد رياضية على شكل دلاء ذات تدعيم عالي. تضمن لوحة العدادات مؤشرات باللونين الأسود والأبيض بعقارب حمراء وشاشة LCD بينها للحاسوب المدمج. مثل أقرانها، تضمنت كولت راليارت مجموعة مركزية مع جهاز ستيرو فوقها ومؤشرات التحكم في المناخ على الجانب السفلي. كان الاختلاف الرئيسي في نظام الدفع. قامت راليارت بضبط التعليق لتحسين قيادية السيارة. تحت الغطاء، نزعت الشركة محركًا توربوشارجر بسعة 1.5 لتر ينتج 150 حصانًا.
محركات البنزين