قامت شركة ميتسوبيشي بتحديث سيارة كولت الخمسة أبواب في عام 2004، وحسّنتها في جميع الجوانب، وأضافت ثلاثة محركات جديدة إلى التشكيلة بالإضافة إلى نسختين محدودتين.
طوّرت شركة السيارات اليابانية كولت الخمسة أبواب إلى جانب مرسيدس-بنز وشاركت في منصة السيارة مع سيارة سمارت فور فور الأوروبية. حافظ الهيكل الخارجي على الشكل الرصيدي الذي يحتفظ بخطوط التصميم الأصلية، لكن الشركة حسّنته ليكون أكثر لفتًا للنظر. في الجبهة، تتميز كولت بشبك جديد بحواف علوية وسفلية مطلية. كما جاءت بتصميم مصد جديد يمنحها مظهرًا رياضيًا أكثر. في الخلف، حصل الجانب السفلي من الزجاج الأمامي على تصميم جديد، مما أبرز شعار ميتسوبيشي بشكل أكبر. كما قامت الشركة بتركيب مصابيح خلفية عليا، لجعل السيارة أكثر وضوحًا من الخلف. نسخة راليارت جاءت مع مزمار سقف وعجلات من سبائك خفيفة مختلفة. من الداخل، زُودت كولت بمجموعة عدادات مختلفة حسب مستوى التجهيز. بينما حصلت المستويات الأساسية على عدادات سوداء وإبر حمراء، جاءت نسخة راليارت بعدادات بيضاء. نظام الصوت 2-DIN أضاف شاشة ملاحة صغيرة في وسط لوحة القيادة، لم تكن متوفرة سابقًا. كان التغيير الكبير في نظام التوجيه، الذي أصبح مساعدًا كهربائيًا بدلاً من الهيدروليكي. نتيجة لذلك، أصبح أكثر دقة وزادت كفاءة استهلاك الوقود. تحت الغطاء، قدمت الشركة ثلاث محركات جديدة: وحدة بسعة 1.3 لتر و1.5 لتر مع أو بدون توربو. عرضت ميتسوبيشي كولت بنظام دفع رباعي وناقل حركة أوتوماتيكي (CVT) للسوق اليابانية.
محركات البنزين
محركات الديزل