عن السيارة

كان سوق سيارات الكروس أوفر المدمجة مكتظًا في عام 2017 عندما قدمت ميتسوبيشي موديل Eclipse Cross الجديد كليًا. لذا قررت تصنيعها كسيارة كروس أوفر كوبية مدمجة.

في عام 2017، كانت شركة ميتسوبيشي موتورز تكافح للبقاء في السوق. مع قدم أو تقادم معظم تشكيلتها، كانت السيارات الوحيدة التي لا تزال مطلوبة هي Outlander Plug-in Hybrid وL200. لكن هذين الطرازين لم يتمكنا من الوصول إلى حجميات مبيعات كبيرة، ولم تكن سيارة Space Star الصغيرة هي النجاح الذي كان المصنع يأمله. كان قطاع سيارات SUV-كوبية يتنافس عليه بشدة من قبل شركات صناعة السيارات الفاخرة. ولكن بالنسبة للسيارات الأكثر بأسعار معقولة، لم يكن هناك ما ينافسها. مع واجهته الأمامية اللافتة التي تشبه سيارة رياضية وارتفاع خلوص أرضي عالي نموذجي لـ SUV، بدا أن Eclipse Cross يرضي كلا العالمين. الخط السقفي المائل والنهاية الخلفية المائلة أكدتا الشكل الكوبيه المماثلة. في الخلف، كان هناك سبويلر سقف وحد صغير في منتصف باب الأمتار يعزز الصورة الرياضية. من الداخل، تم وضع وحدة المعلومات والترفيه بشكل مرتب على قمة لوحة القيادة، وكانت يمكن الوصول إليها عبر شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات أو لوحة تحكم بين المقاعد الأمامية. كانت متوافقة مع Android Auto وApple CarPlay. في الخلف، كانت المقاعد قابلة للانزلاق والإمالة، مما يسمح بمزيد من المساحة للأرجل أو مساحة أكبر في الصندوق. كانت المقعد الخلفي قابل للطي بنسبة تقسيم 60:40. كان الطراز الأساسي متاحًا بنظام دفع أمامي. جميع الإصدارات الأخرى جاءت بنظام دفع رباعي. كان هناك محركان متاحان، اعتمادًا على السوق. كانت ناقل الحركة اليدوي بست سرعات متوفرة كخيار قياسي بينما كان ناقل الحركة المستمر المتغير (CVT) متاحًا كخيار إضافي.