لإنعاش مبيعاتها، أعادت ميتسوبيشي إحياء الاسم المجيد "إكليبس" وأضافته إلى سيارة كروس أوفر، وهي مزيج بين سيارة الدفع الرباعي وكوبيه بأربعة أبواب.
قدمت ميتسوبيشي سيارات رائعة للعالم في الماضي، بدءًا من كولت الموفرة للوقود وصولًا إلى القوية 3000 جي تي. في الوقت نفسه، أثبتت أنها الخيار المفضل للفوز برالي باريس-داكار الشاق، وهي منافسة صعبة فازت بها 12 مرة. ونماذج مثل باخيرو/مونتيرو، بيك أب L200، وأوتلاندر تركت انطباعًا جيدًا في السوق أيضًا. تميزت إكليبس كروس 2021 بتصميم جديد مع واجهة أمامية مختلفة تمامًا. وضع المصممون أضواء النهار في مكان المصابيح الأمامية في الطراز السابق وقاموا بتركيب أضواء القيادة في المصد. كما أعادوا تصميم الشبك الأمامي. في الخلف، كانت الزجاج الأمامي من باب الخلفية أطول لتحسين الرؤية. في الداخل، ميزت إكليبس كروس 2021 تحديثًا خفيفًا للداخلية. تم تركيب شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات لنظام المعلومات والترفيه فوق مركز التحكم. كانت لوحة العدادات تعرض نفس المعلومات كما في السابق، مع مزيج من العدادات التناظرية والرقمية. تحت غطاء المحرك، كان متاحًا من البداية محرك بنزين سعة 1.5 لتر. كان يوفر 150 حصانًا، وتم إقرانه بنظام ناقل حركة متغير مستمر (CVT) يوزع عزم الدوران إلى جميع العجلات عبر نظام هالدكس للدفع الرباعي. وتم الإعلان عن طراز هايبرد قابل للشحن.
محركات البنزين