عن السيارة

قدمت ميتسوبيشي نسخة سيارة عائلية للجيل الثامن من غالانت في عام 1997 وألغت إصدار الهاتشباك من تشكيلتها.

بين الأجيال الرابعة والثامنة، كانت السيارة اليابانية متوسطة الحجم متاحة فقط بهاتشباك أو سيدان. لكن الطلب المتزايد على السيارات العائلية دفع ميتسوبيشي إلى تقديمها كسيارة عائلية أيضًا. وكانت هذه آخر سيارة عائلية من فئة المتوسطة الحجم بناها غالانت تحت علامة ميتسوبيشي. في الأمام، تميز التصميم المستوحى من أنف القرش الذي تخيله المصمم الياباني أكينوري ناكانيشى بشبك ترابيزوني محاط بزينة مطلية بالكروم. مصابيحها الأمامية الضيقة مع إشارات التحول المثبتة في الزوايا والمصد الأمامي الطويل الملفوف حول السيارة أضفت مظهرًا عدوانيًا على السيارة العائلية. أضافت ميتسوبيشي نوافذ مائلة للأمام خلف الأعمدة "C" وصينية خلفية مائلة. من الداخل، قدمت غالانت مقاعد لخمس ركاب مع مساحة كافية للأرجل للركاب الخلفيين الجانبيين ومحدودة للراكب الجالس في الوسط بسبب نفق الناقل. استخدمت ميتسوبيشي نفس الأرضية لكامل الطرازات، بغض النظر عن أنظمة الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. المقاعد الخلفية القابلة للطي زادت حجم صندوق السيارة عند طيها من 420 لترًا (18.8 قدم مكعب) إلى 1,400 لترًا (49.4 قدم مكعب). تحت الغطاء، ركبت ميتسوبيشي مجموعة من محركات البنزين تتراوح قوتها بين 136 حصانًا و163 حصانًا. للأسواق المختارة، قدمت نسخة ديزل توربينية توفر 90 حصانًا.