عن السيارة

قدمت ميتسوبيشي الجيل الثامن من تشكيلتها المتوسطة الحجم "جالانت" في عام 1997، محاولةً اللحاق بمنافسيها اليابانيين في صناعة السيارات.

ابتداءً من الجيل الرابع من الطراز، كان المتسوق الياباني يتوفر فقط كهاتشباك أو سيدان. ومع ذلك، تم تصميم الجيل الثامن فقط كسيدان بأربع أبواب أو كستايشن واغن. بذلك، سعت شركة ميتسوبيشي اليابانية للحصول على حصة من هذا القطاع على جانبي الأطلسي. من الأمام، يأتي تصميم الأنف القِرصي الذي تخيله المصمم الياباني أكينوري ناكانيشو بشبكة مسطحة محاطة بتشطيبات مطلية بالكروم. أضواؤه الضيقة مع إشارات التحول المثبتة في الزوايا والصدمة الأمامية الطويلة الملفوفة أعطت مظهرًا عدوانيًا. من الجانب، كشفت "جالانت" عن شكل رياضي مع خط حزام يرتفع قليلًا وغطاء صندوق خلفي مسطح. في الداخل، توفر "جالانت" مقاعد لخمس ركاب مع مساحة كافية للساقين للركاب الخارجيين في الخلف ومحدودة للراكب الأوسط بسبب نفق النقل. استخدمت ميتسوبيشي نفس الأرضية لكامل الطرازات، بغض النظر عن أنظمة الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. تميزت لوحة القيادة بتصميم نظيف يتضمن مركز تحكم حيث ركبت الشركة المصنعة أدوات التحكم لوحدة التكييف والتدفئة والتهوية. تحت الغطاء، زودت ميتسوبيشي بخيارات لمحركات البنزين تتراوح بين 136 حصان و163 حصان. للأسواق المختارة، قدمت نسخة ديزل توربينية تنتج 90 حصانًا.