Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

L200 Double Cab 2015 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69

L200 Double Cab 2015 - Present

نمط الجسم:Truck
الفئة:Midsize Pickup
سنوات الإنتاج:2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

قدمت شركة ميتسوبيشي الجيل الخامس من طراز L200 في أوروبا عام 2015 واضطرت إلى الامتثال لمعايير انبعاثات يورو 6 الصارمة، مما أجبر الشركة المصنعة على تحسين المحرك وأنظمة السلامة.

كانت شركة ميتسوبيشي اليابانية معروفة عالميًا بسياراتها الرياضية القوية متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة. على الرغم من أن هذه الشاحنة لم تكن متوفرة في الولايات المتحدة، إلا أن بقية العالم كانت تعرفها باسم L200 أو تريتون أو سترادا. عند النظر لأول مرة، بدت وكأنها نسخة تم تجديدها بشكل كبير من سابقتها. من ناحية أخرى، صرحت ميتسوبيشي بأنها جديدة تمامًا رغم مشاركتها نفس قاعدة العجلات لشاحنة L200 لعام 2005. مثل هذا الطراز، كانت متوفرة بكابينة واحدة أو مزدوجة. بينما كانت الأولى في الغالب لخدمة العمل، كانت الثانية أكثر كسيارة عائلية مناسبة لكل شيء. كافح قسم التصميم في ميتسوبيشي للحصول على واجهة أمامية جديدة للسيارة وأضاف أنفًا حادًا لطراز L200. كانت المصابيح الأمامية المائلة تحيط بشبك علوي واسع مغطى بالكروم. في نفس الوقت، قدمت الشركة المصنعة خيار تركيب مصابيح ضباب مستديرة على الصدام للعملاء، بينما تحت المشبك، كانت الشاحنة تحتوي على تشطيب يشبه لوحة الحماية. كخيار، وبحسب السوق، يمكن تزويد السيارة بلوحة فولاذية بدلاً من الزينة البلاستيكية. من جانبه، كان للسيارة خط أفقي يمتد عبر هيكل السيارة من المصابيح الأمامية إلى الأضواء الخلفية، عابرًا الأبواب وسطح التحميل. جعلت الخطوط القوسية لنوافذ الجانب الخلفية ولوحات الأبواب المنحوتة من L200 تبدو أكثر مثل سيارة SUV عائلية بدلاً من سيارة متعددة الاستخدامات قوية على الطرق الوعرة. في الخلف، قامت الشركة المصنعة بتركيب مصابيح خلفية في الزوايا محاطة بتشطيبات كرومية ومحاذية لباب الصندوق الخلفي. كانت عجلة الاحتياط موضوعة تحت سطح التحميل، خلف المحور الخلفي. في الداخل، حاولت ميتسوبيشي إنشاء مقصورة تشبه سيارة SUV مناسبة للاستخدام اليومي. ومع ذلك، كانت المواد المستخدمة في لوحة القيادة وبطاقات الأبواب ووحدة التحكم المركزية تشبه تلك الموجودة في سيارات النقل الخفيفة (LCV). من ناحية أخرى، ووفقًا للسوق والخيارات، كان بإمكان العملاء تزويد السيارة بأزرار على عجلة القيادة وشاشة لمس ملونة لنظام الترفيه معلومات المركبة المثبتة أعلى الكومة المركزية والتي تضم Apple CarPlay وAndroid Auto. أمام السائق كان هناك تجميعة أجهزة نظيفة المظهر مليئة بمقياسين واسعين للتاكو متر وسرعةometer تحيط بشاشة LCD بالأبيض والأسود تعرض بيانات من كمبيوتر السيارة على متنها. في الخلف، كانت المقعد الواح ذا ظهر شبه مستقيم، مما جعل السفر الطويل غير مريح للأشخاص الطويلين. في الخلف، على سطح التحميل، قدمت L200 مساحة تحميل كافية لمعظم احتياجات المزارعين في أوروبا. مع حمولة قدرها طن واحدة، أثبتت L200 كفاءتها لمعظم وظائف شاحنة البيك أب الخفيفة. تحت الغطاء، ميزت طراز L200 2015 محرك ديزل توربيني جديد سعة 2.4 لتر يأتي بمستويين من القوة مقترنين بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات. لكن أهم ميزات السيارة كانت نظام الدفع الرباعي المعروف باسم Super Select. كان يحتوي على ثلاثة اختلافات مع قفل التفاوت قابل للقراءة من زر على وحدة التحكم المركزية وصندوق تحويل مع تروس للمدى العالي والمنخفض.

المواصفات

محركات الديزل

2.4L MI-D 6MT AWD (180 HP)
2.4L MI-D 5AT AWD (180 HP)
2.4L MI-D 6MT AWD (154 HP)