عن السيارة

بين الكابينة المفردة والمزدوجة، قدمت ميتسوبيشي نسخة كلوب كاب للجيل الخامس من L200 الذي تم الكشف عنه في عام 2015، وهي سيارة مصممة في الغالب للنقل ولكنها لا تزال قادرة على حمل خمسة أشخاص على متنها.

نظرًا لحالة مالية ليست بالجيدة، اضطرت ميتسوبيشي إلى الاعتماد على المنصة الأقدم المطورة للجيل الرابع من L200. ومع ذلك، قالت الشركة المصنعة للسيارات إن L200 2015 كان نموذجًا جديدًا تمامًا، على الرغم من أن مجموعة السيارات بأكملها كانت تحمل نفس قاعدة العجلات ونظام التعليق مثل سابقه. من ناحية أخرى، كان التصميم والكابينة ونظام الدفع مختلفين. بالإضافة إلى كلوب كاب، قدمت الشركة المصنعة نموذج قاعدة كابينة مفردة بصفة أساسية كسيارة عمل ونسخة كابينة مزدوجة بأربعة أبواب عادية مناسبة في الغالب للعائلات التي تذهب للتخييم أو الطرق الوعرة. لعام 2015، تلقت L200 مصابيح أمامية جديدة ذات تصميم مائل تعقب شكلًا عضويًا بخطوط حادة. بينهما، قامت ميتسوبيشي بتركيب شبكة واسعة مطلية بالكروم تحمل الشارة ذات الأشكال الماسية الثلاث. كان مجموعة من مصابيح الضباب متاحة كخيار على الجناح، بينما تحت المصد، ركبت الشركة قطعة بلاستيكية تحاكي لوحة الانزلاق. في نسخة كلوب كاب، كانت البيك أب تتميز ببابين أماميين مفصلين للأمام ومجموعة من أبواب الانتحار للمقاعد الخلفية. كان السرير أطول من نسخة الكابينة المزدوجة ويمكنه حمل المزيد من الأشياء. ومع ذلك، على الرغم من مظهرها العملي، كانت هذه النسخة مناسبة لأولئك الذين يحتاجون أحيانًا إلى فريق يصل إلى خمسة أشخاص في الميدان. على الرغم من أن ميتسوبيشي صممت كلوب كاب في الغالب كسيارة عمل، إلا أنها لم تهمل التصميم الجمالي. ونتيجة لذلك، كان هناك خط يمتد على طول السيارة من المصابيح الأمامية إلى المصابيح الخلفية، يعبر ألواح الأبواب. في الداخل، تميزت L200 2015 بمقاعد نوع دللو في الأمام مقسمة بواسطة وحدة وسطية ضيقة ومسند ذراع. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات مليئة بالعدادات الكبيرة للتاكو متر وسرعة العداد. بالإضافة إلى ذلك، عرضت شاشة LCD سوداء وبيضاء مركزة بيانات أخرى من كمبيوتر السيارة الداخلي. في الخلف، ركبت الشركة مقعد مقعد مع ظهر مقعد عمودي تقريبًا. ونتيجة لذلك، لم تكن السيارة مريحة تمامًا. من ناحية أخرى، كان لدى السائق خيار الأزرار على عجلة القيادة ووحدة معلومات وترفيه تعمل باللمس. تحت الغطاء، تميزت L200 2015 بمحرك ديزل تربو سعة 2.4 لتر جاء بمستويين للقدرة مقترنين إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات. لكن أهم ميزات السيارة كانت نظام الدفع الرباعي المعروف باسم سوبر سيلكت. كان يحتوي على ثلاثة اختلافات مع قفل اختلافات قابل للقراءة من زر على وحدة التحكم المركزية وصندوق تحويل مع تروس ذات نطاق عالي ومنخفض.