عن السيارة

المركبة الصغيرة موجودة منذ عام 1978، عندما تم إطلاق الجيل الأول في السوق. في عام 2012، كشفت الشركة اليابانية عن الجيل السادس، وتم تحديثه ليكون لطراز 2020.

بالنسبة لماتسوبيشي، لم تكن المبيعات جيدة جدًا، وبحلول عام 2020 أصبحت جزءًا من تحالف رينو-نيسان، وبدأت في مشاركة بعض الأجزاء. ولكن الميراج لا تزال منتجًا من ماتسوبيشي. هذه المركبة الصغيرة، بتصميمها المستدير، كانت منافسًا مباشرًا لرينو كليو ونيسان ميكرا. ومع ذلك، كانت لا تزال تحمل بعض اللمسات التصميمية التي جعلتها محبوبة في السوق. من الخارج، حصل طراز 2020 على واجهة أمامية جديدة مع مصابيح أمامية معاد تصميمها وأضواء نهارية جديدة تعمل بتقنية LED. تم إعادة تصميم المصد الأمامي وتوسيعه لتعزيز حماية المشاة. نتيجة لذلك، اضطرام الشبك الأمامي اضطر إلى إعادة تشكيله. الجزء الخلفي اكتسب مظهرًا أوسع وحضورًا أكثر وضوحًا بفضل الزوايا المربعة للمصد وخلفيات LED الجديدة المدمجة. كما تم تصميم جديد لعجلات السبائك الخفيفة بقياس 15 بوصة. من الداخل، حصلت السيارة على شاشة تعمل باللمس بحجم 6.5 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، وكانت قادرة على الاتصال بالهواتف الذكية عبر Apple CarPlay أو Android Auto. بالإضافة إلى ذلك، كان نظام الملاحة متاحًا. حتى الطرز الأساسية كانت مزودة باتصال Bluetooth كخيار قياسي. كما كانت نظام التكييف، والنوافذ الأمامية الكهربائية، وعجلة القيادة المغلفة بالجلد متاحة في العرض. تحت الغطاء، اعتمد المهندسون على محرك البنزين سعة 1.2 لتر بقوة 80 حصان الذي ثبت نجاحه بالفعل. كان هذا هو الخيار الوحيد المتاح، وكان مرتبطًا كخيار قياسي بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. كانت ناقل الحركة المتغيرة باستمرار (CVT) ضمن قائمة الخيارات.