عن السيارة

لاحظت ميتسوبيشي زيادة الطلب على سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، وبما أنها كانت شركة مشهورة بإنتاج سيارات دفع رباعي كاملة الحجم، فقد قدمت طراز Airtrek/Outlander في السوق عام 2001.

في البداية، كان متاحًا فقط في اليابان ويُباع تحت اسم Airtrek، وبعد عامين، تم تصديره إلى أمريكا الشمالية وأوروبا. تم بناء السيارة على نفس منصة طراز Lancer لتستوعب نظام الدفع الكامل. كانت بداية متواضعة لهذا الطراز الذي أصبح فيما بعد أحد أنجح منتجات الشركة المصنعة. الجيل الأول من Outlander كان يبدو كسيارة استيشن واجن عالية الارتفاع. تميز بمقدمة تحتوي على مصابيح أمامية مستديرة تشبه السيارات ومصابيح مائلة إلى الخلف، وشبكة أمامية ذات منطقة مركزية واسعة حيث يتصدر شعار الشركة المصنعة المشهد. الأبواب الطويلة أجبرت الشركة على استخدام نوافذ جانبية أصغر حجمًا، مماثلة لتلك الموجودة في السيدان العادية. لكن هذا لم يمنع الشركة من إنشاء بوابة خلفية مائلة إلى الأمام، مما قدم صورة ديناميكية للمركبة. من الداخل، قدم Outlander موقع جلوس مرتفعًا مقارنةً بسيارة استيشن واجن عادية. أدى ذلك إلى وجود لوحة قيادة عالية مع مجموعة مركزية ممتدة تحتوي على نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) والتحكم في الصوتيات. فوقها، قامت ميتسوبيشي بتركيب ساعة تناظرية عادية كانت تعتبر تفصيلًا أنيقًا. أمام السائق كانت لوحة العدادات التي وضعت فيها الشركة عدادات كبيرة لعداد السرعة ومؤشر دورة المحرك، مع وجود عدادتين إضافيتين بينهما لمستوى الوقود ودرجة حرارة الماء. مزودًا فقط بمحركات بنزين بأربعة أسطوانات بشكل خطي، مع أو بدون توربو تشارجر، أصبح Airtrek/Outlander حاضرًا باستمرار في الشوارع. فالشركة المصنعة كانت معروفة بسياراتها الموثوقة.