في عام 2008، احتفلت شركة مورغان موتور بمرور قرن على تأسيسها وإنتاجها للسيارات من خلال إصدار سيارة مورغان أيرو 8 المطورة.
عندما قدمت مورغان سيارة الأيرو 8، كانت ثورة لصاحبها، الشركة البريطانية الصغيرة لصناعة السيارات. لم يعد هيكل السيارة مصنوعًا بالكامل من الخشب. قرر المهندسون إعطاء فرصة للألمنيوم ودمجه مع الإطار التقليدي المصنوع من خشب الرمْن الحقيقي. في عام 2008، قررت الشركة المصنعة للسيارات الانتقال خطوة أبعد وتحسين السيارة. من الخارج، ظل المظهر المنحني ذا الطراز الرجعي للسيارة شبه دون تغيير، ولكن تم إجراء تغيير مهم في الأمام. قام مصممو مورغان بإعادة وضع مصابيح السيارة الأمامية حتى لا تبدو كأنها عريضة أو متقاطعة. كانت هناك بعض فتحات الهواء الأكبر مقارنة بسابقها وتصميم الخلف أعيد صياغته. على جانبي الحواجز الأمامية، قام المصممون بقطع ست فتحات لتفريغ الهواء المحبوس في حجيرة العجلة وتقليل الرفع الهوائي الأمامي. بقيت العوادم الجانبية في نفس المكان. في الخلف، تم رفع غطاء الصندوق قليلاً وتعزيزه بشكل ذيل البطة. أدى ذلك إلى زيادة حجم الصندوق وزيادة القوة الهبوطية. تميزت المقصورة الداخلية بنفس الطراز التقليدي مع عدادات مركبة في لوحة القيادة، وليس في مجموعة منفصلة. اعتمادًا على الخيارات، كان يمكن أن تكون اللوحة مصنوعة من الألمنيوم أو مغطاة بالجلد. قدمت مورغان سيارة الأيرو 8 كروستر فاخر أو كواحدة أكثر حيوية. تحت الغطاء، ركّب المهندسون البريطانيون محركًا بسعة 4.8 لتر من BMW، حل محل محرك V8 بسعة 4.4 لتر السابق من الشركة الألمانية لصناعة السيارات. تم إقرانه بناقل حركة يدوي بست سرعات أو بنقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
محركات البنزين