معروض

معروف بالعديد من الأسماء، تقوم هذه الشركة الآسيوية الكبرى بصناعة السيارات منذ عام 1914. اليوم، تُعد نيسان ثالث أكبر صانع سيارات في اليابان. استحوذت شركة نيسان موتور على شركة داتسون في عام 1933 وفي عام 1934 تغير اسمها إلى الاسم الذي نعرفه اليوم. خرجت أول سيارة ركاب من داتسون من خط التجميع في عام 1935 وسرعان ما بدأت نيسان في التصدير إلى أستراليا. في عام 1937، أصبحت داتسون تايب 15 أول مركبة تُنتج بكميات كبيرة في اليابان، والتي جاءت أيضاً بشكل بيك أب صغير وفان توصيل. مع توسع الإنتاج باستمرار، قررت نيسان التوسع إلى الولايات المتحدة. تم هذا التحرك في عام 1958 بسبب التأثير الأمريكي الذي كانت نيسان تمتلكه بفضل مصممها، ويليام آر. غورهم. كانت الطرازات المصدرة إلى الولايات المتحدة هي سيدان 1200 بمحرك بقوة 48 حصان، وبيك أب مدمج بمحرك بقوة 37 حصان الذي أصبح لاحقاً من أفضل المبيعات خلال الخمسينيات. بحلول الستينيات، كانت نيسان قد صنعت اسمها بالفعل على جانبي المحيط الهادئ. الآن، تنتقل الشركة إلى جزء آخر من السوق وتبدأ في بيع السيارات الرياضية. في البداية، كان الطراز SPL 210، رودستر ضيق وعالٍ ذو سقف ناعم قابل للطي ومحرك بقوة 48 حصان، وسرعان ما تم ترقيته إلى نسخة بقوة 85 حصان. لتلبية احتياجات السوق الأمريكي، قدمت نيسان طراز بلو بيرد بناقل حركة متزامن بثلاث سرعات في عام 1962. في قطاع الطرق الوعرة، ظهرت سيارة باترول بمحرك قوي، تم تسويقها على أنها قادرة على "تسلق الأشجار". في عام 1967، أطلقت سيارة 2000 رودستر على الجمهور إلى عالم السباقات التي غزتها بسرعة. استمرت الخطوط الرياضية في السبعينيات مع خط "Z"، الذي لا يزال مستمراً حتى اليوم. أصبحت سيارة 240Z لعام 1970 أفضل سيارة رياضية مبيعاً في العالم من خلال تقديم الجودة والراحة بسعر معقول. بدأت المبيعات في أمريكا في الانطلاق حتى أصبحت داتسون في عام 1975 المستورد رقم 1 في الولايات المتحدة. بدأت نيسان في التوسع خلال الثمانينيات لمواكبة الطلب وافتتحت مصانع جديدة. وعندما ظن الجميع أن نيسان لا يمكن أن تكبر أكثر، ظهرت علامة جديدة كلياً من نيسان، موجهة إلى فئة أكثر فخامة من السوق، إنفينيتي. في عام 1989، مع بدء مشروع إنفينيتي، كانت الشركة الأم نيسان تحتفل ببناء السيارة المليون في الولايات المتحدة. مع بناء مصانع جديدة طوال التسعينيات، تمت إضافة طرازات جديدة إلى التشكيلة للاستحواذ على السوق. أصبحت سيدان ألتميا وسنترا من الطرازات الرائدة والأكثر مبيعاً في مجموعة نيسان. بعد ذلك، في عام 1999، حان الوقت للسوق الأوروبية حيث وقعت نيسان اتفاقية مع الشركة الفرنسية رينو لاستخدام خبرات وقدرات بعضهما البعض. في عام 2002، تم إحياء مفهوم Z مع سيارة 350Z، سيارة رياضية فازت بسرعة بمحبي السيارات والمتخصصين أيضاً. سيُمثل سوق سيارات الدفع الرباعي الجديد أيضاً في تشكيلة نيسان مع مورانو. الآن، يبدو أن فريق نيسان لديه نقطة قوية ليبرزوا حيث أطلقوا سيارة GTR، سيارة رياضية فائقة، جوهرة نيسان في مجال السيارات والهندسة.تاريخ العلامة التجارية

NISSAN

NISSAN