عن السيارة

تمامًا مثل سيارة داتسون الأصلية 240Z، كانت نيسان 350Z سريعة وممتعة، تشبه إلى حد كبير سيارة رياضية نقية، وتُقدم بسعر معقول.

تم تصميم نيسان 350Z كسيارة رياضية للاستخدام اليومي، حيث قدمت رحلة ثابتة، واستجابة حادة للدوّاسة، ولا تزال تتميز بمساحة شحن مفيدة. حصلت كل من الكوبيه والكنفيرتف على تحديثات مهمة لعام 2005، مثل ميزات جديدة وناقلات حركة مُعدلة. تم تجهيز 350Z الرياضية بمحرك V6 سعة 3.5 لتر ينتج 287 حصانًا، وجميع الطرز تمتعت بنظام تعليق رياضي مماثل. شملت الميزات الأخرى ناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات، دواسة قيادة إلكترونية، أقراص فرامل مزودة بفتحات، نظام ABS مع توزيع إلكتروني لقوة الفرامل، بالإضافة إلى نظام تحكم مناخي أوتوماتيكي ونظام ستيريو فاخر. كانت نيسان 350Z متوفرة في ما لا يقل عن 5 مستويات تجهيز: الأساسية، عشاق، الأداء، السياحية والتتبع. في النسخة الأساسية، تضمنت السيارة المكشوفة جنوطًا من سبائك مقاس 17 بوصة، أكياس هواء مزدوجة المراحل، تحكم مناخي أوتوماتيكي، نوافذ كهربائية، أقفال أبواب كهربائية، مرايا جانبية كهربائية، عجلة قيادة جلدية، تنجيد قماشي وناقل حركة يدوي بـ6 سرعات. أضافت مستوى التجهيز عشاق مصابيح أمامية زينون، مثبت سرعة، نظام تحكم بالجر، دواسات من الألومنيوم، ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري بـ5 سرعات ومقعد سائق كهربائي ب4 اتجاهات. كان هذا المستوى من التجهيز من بين الخيارات الأولى للعملاء. أضافت نسخة الأداء بعض الميزات فقط وكانت متوفرة فقط بناقل حركة يدوي، بينما أضافت النسخة السياحية تنجيدًا جلديًا، مقاعد مدفأة، مرايا خارجية مدفأة ونظام صوتي فاخر، ومع ذلك، فقدت دواسات الألومنيوم ونظام التحكم الديناميكي للمركبة. نموذج السياحية المزوج بناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أضاف جنوطًا من سبائك مقاس 18 بوصة ودواسات الألومنيوم. كانت النسخة الأعلى، نموذج التتبع، مزودة بأداء مُحسن وأضافت فرامل بريمبو مزودة بفتحات، جنوط من سبائك مقاس 18 بوصة، سبويلر أمامي وخلفي، تنجيد قماشي، مصابيح أمامية زينون، جهاز مراقبة ضغط الإطارات، مرايا زينة مزودة بإضاءة للواقي العلوي، HomeLink ودواسات الألومنيوم.