370z Nismo 2009 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79

370z Nismo 2009 - 2012

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012

عن السيارة

في عام 2008، كشفت نيسان عن طراز 370Z في معرض السيارات بلوس أنجلس. لكن استغرق الأمر عامين إضافيين حتى تم الكشف عن نسخة نيسمو. وكانت سيارة مختلفة.

لم يكن 370Z أكثر من نسخة مُعاد تصميمها من 350Z بتصميم أفضل. لام النقديون زيادة الوزن، لكن العملاء العاديين كانوا بحاجة إلى سيارة أكثر أمانًا وراحة. وحقق 370Z تلك المتطلبات. كانت نسخة نيسمو النسخة التي حولت الكوبيه المريحة إلى سيارة رياضية جاهزة للحلبة. تميزت السيارة بحزمة هوائية متكاملة بالكامل، تتضمن تصميم أمامي جديد. قدم تصميم الكانارد في كل زاوية، مع أجنحة صغيرة، قوة دفع إضافية للسيارة عند السرعات العالية. على الجوانب، كانت هناك وسائد خاصة تقوم بتوجيه تدفق الهواء بالإضافة إلى الهيكل الذي ساعد على التحكم في تدفق الهواء تحت السيارة. في الخلف، تم تركيب جناح كبير في أسفل الزجاج الخلفي، فوق غطاء الصندوق. من الداخل، قدمت نسخة 370Z نيسمو مقعدين فقط. كانت المقاعد الخلفية في 370Z العادية موجودة فقط لغرض تقليل التأمين. فصلت لوحة العدادات المنقوشة بعمق مع وحدة التحكم المركزية الكاملة بين السائق والراكب. في الخلف، كانت هناك مساحة شحن مفتوحة جاهزة لاستقبال قفص الحماية. كانت السيارة حلم المعدلين. تم تركيب نظام راديو-CD-aux مع 4 مكبرات صوت. تحت الهيكل المصمم بشكل مماثل، كان هناك محرك مختلف. تم تحسين المحرك بقدرة أكبر من طراز 370Z العادي، وتم رفع حد الدوران الأحمر بمقدار 400 دورة في الدقيقة. تم زيادة معدل زنبركات الأمام بنسبة 15 بالمائة، والخلفية بنسبة 10. نسبة المثبت الأمامي زادت بنسبة 15 بالمائة، والخلفي بنسبة 50. وعامل تخميد الأمام زاد بنسبة 40 بالمائة مع الخلفي الذي زاد بشكل كبير بنسبة 140 بالمائة. بشكل عام، تمت زيادة صلابة السيارة بنسبة 15 بالمائة.

المواصفات

محركات البنزين

3.7l 6MT (350 HP)