تم تحديثها لعام 2012، بدا طراز 370Z المحبوب كنسخة عصرية من 240Z، بخط السقف المنخفض والأجنحة الخلفية المنتفخة.
جاءت 370Z بثلاثة إصدارات: الكوبيه القياسي، الرودستر، ونسخة Nismo الرياضية للغاية. مدفوعة بمحرك V6 سعة 3.7 لتر، كان طراز 370Z ينتج 332 حصانًا و270 نيوتن متر من عزم الدوران. كانت القوة تنتقل إلى العجلات الحقيقية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. تم تجهيز 370Z بكابينة صغيرة ومريحة توفر مساحة واسعة للأرجل والرأس للركاب في المقاعد الأمامية. كانت لوحة العدادات ذات تصميم بسيط ونظيف وتوفر مساحة تخزين جيدة في الوسط. لم تكن منطقة الحمولة الأفضل، حيث كان صندوق الأمتعة مشكلاً بواسطة أبراج الصدمات، مما قلل من المساحة المتاحة. قضيب الدعامة في الخلف، رغم فائدته في الصلابة، كان يمنع وضع الأشياء الطويلة في الصندوق. كما كان من الصعب وضع الأغراض الطويلة في الصندوق بسبب غطاء الصندوق الزجاجي. كانت الرؤية داخل 370Z ضعيفة إلى حد ما، حيث كانت الركائز B و C تشكل حاجزًا أمام رؤية السائق، مما يصعب من عملية التجاوز. كانت الكابينة مركزة على السائق، مع عدادات إضافية تشير إلى الجهد ودرجة حرارة الزيت. كان بإمكان السائق تعديل عجلة القيادة ومجموعة العدادات معًا. كانت 370Z مزودة بجنوط بحجم 19 بوصة مصممة بشكل جميل مستعارة من GTR. تم استخدام إطارات أعرض في الجزء الخلفي.
محركات البنزين