370Z 2008 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117
Image 118
Image 119
Image 120
Image 121
Image 122
Image 123
Image 124
Image 125
Image 126
Image 127

370Z 2008 - 2012

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:2008, 2009, 2010, 2011, 2012

عن السيارة

استقبلت عائلة سيارات Z كوبيه الكبيرة من نيسان عضوًا جديدًا في عام 2008، حيث قدمت نسخة أكثر قوة من الموديل السابق لعام 2003.

لدى نيسان تاريخ طويل مع موديلات Z. قبل 370 Z (Z34) كانت 350 (Z33) و300 ZX (Z32). وتستمر القصة حتى عام 1970 عندما ظهرت أول سيارة Z في السوق، باسم داتسون Z240، كجزء من علامة نيسان التجارية. عادةً ما تكون الجيل الجديد من السيارة أكبر من الذي تحله. لكن نيسان فعلت العكس، حيث قصرت قاعدة العجلات بمقدار 100 ملم (4 بوصات). كما تم تقليل الطول الإجمالي بمقدار 70 ملم (2.7 بوصات) ولكن تم توسيع مسار الأمام والخلف والعرض الكلي للسيارة بمقدار 33 ملم (1.3 بوصات). داخل المقصورة، كان التركيز الأساسي على السائق. كانت 370 Z سيارة مخصصة للسائق. لهذا السبب، فصَّلت وحدة التحكم المركزية مقاعد السائق والراكب. مجموعة العدادات مرتبطة بعمود القيادة، وعندما يتم تعديل العمود، تتحرك العداد أيضًا. بذلك، لم يكن على السائق أن يختار بين وضعية عجلة القيادة المثالية ورؤية العدادات. فيما يتعلق بنظام الدفع، قدمت نيسان محرك V6 سعة 3.7 لتر مشتركًا كخيار قياسي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو كخيار مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات مع أزرار تغيير السرعة خلف عجلة القيادة. كأول تجربة في الصناعة، عندما تم تزويد السيارة بناقل الحركة اليدوي، كانت السيارة تقوم بـ "نبضة" على دواسة الوقود لمزامنة دورات المحرك عند خفض السرعة.

المواصفات

محركات البنزين

3.7L V6 6MT RWD (330 HP)
3.7L V6 7AT RWD (330 HP)
3.7L V6 7AT RWD (328 HP)
3.7L V6 6MT RWD (328 HP)