نيصان قدمت الجيل الثاني من ألmera في عام 2000 تحت أسماء مختلفة حسب السوق، وحسّنته بتجديد دورة حياة منتصفها بعد عامين فقط.
كانت هذه حقبة جديدة للشركة اليابانية التي أقامت علاقة وثيقة مع شركة السيارات الفرنسية رينو. التحالف الجديد بين رينو ونيصان جمع التقنيات والمنصات المشتركة بين العلامتين الكبيرتين. تم بناء ألmera على منصة MS لنيصان، المستخدمة أيضًا لأخيها الأكبر، بريمييرا. النسخة المجددة أضافت تحسينات على التصميم الخارجي مع عدسات شفافة فوق المصابيح الأمامية ومصد معاد تصميمه، يحتوي على أضواء ضباب مستديرة. في الخلف، غيرت نيصان تصميم الأضواء الخلفية واعتمدت أنماطًا دائرية لمصابيح الفرامل والرجوع بدلاً من الأشكال المستطيلة الموجودة في النسخة غير المجددة. في الداخل، استمر التغيير مع لوحة قيادة معاد تصميمها بالكامل تضم مجموعة عدادات جديدة حيث وُضع عداد السرعة وعداد اللفات في المنتصف وحاذيتهما مقياس الوقود على اليسار ودرجة حرارة المبرد على اليمين. بحسب مستوى التجهيز والخيارات، كانت ألmera 2002 مزودة بنظام ملاحة مدمج مثبت أعلى وحدة التحكم المركزية المعاد تصميمها. تحت الغطاء، زودت نيصان بمحرك ديزل توربو بسعة 1.5 لتر مستمد من قطع غيار رينو. المحرك التوربو ديزل الأعلى سعة بــ 2.2 لتر جاء مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين