نيسان بولسار 2014 كانت سيارة هاتشفاب صنعتها نيسان لأسواق محددة. كانت هاتشفاب بحجم مدمج مع قاعدة عجلات طويلة ومحركات اقتصادية.
اسم بولسار كان مثل البوميرانغ لعلامة نيسان التجارية. استُخدم منذ أواخر السبعينيات، لكنه لم يكن متاحًا في جميع الأسواق حول العالم. في بعض الأسواق، كانت تعرف أيضًا باسم ساني أو تييدا. لكن طراز 2014 كان معروفًا في الغالب باسم بولسار عالميًا. استندت على منصة CMF (عائلة الوحدات المشتركة) من نيسان، التي استخدمت في المركبات الصغيرة وحتى سيارات الدفع الرباعي. تصميم الهاتشفاب المدمج تميز بخطوط كرومية على شكل V على الشبك الأمامي، مع تصميم يبدو عدوانيًا إلى حد ما. المصد الأمامي كان يحتوي على ثلاث فتحات هواء، أكبرها في المنتصف. كانت السيارة تتمتع بمظهر منحوت بملامح تصاعدية ومصابيح خلفية على شكل بوميرانغ. كان هناك موسع صغير للسقف موضوع على باب الخلفية وشمل إشارة توقف ثالثة. في الداخل، كانت لوحة عدادات بسيطة لكن عصرية مع مقياسين تناظريين على لوحة العدادات وشاشة TFT بينهما. وحدة المعلومات والترفيه كانت موضوعة على الكونسول الأوسط وبدا كأنها مُركبة كمعدات إضافية وكانت متصلة بأزرار على عجلة القيادة. التصميم المتموج المميز كان موجودًا على لوحة العدادات. بفضل قاعدة العجلات الطويلة بشكل غير عادي لسيارة بحجمها، قدمت بولسار مساحة أرجل جيدة لركاب الخلف. في الواقع، عند إطلاقها، كانت تمتلك أطول قاعدة عجلات في فئتها. تحت الغطاء، توقفت بولسار عن نسخة الهوت هاتش بقوة 200 حصان من الجيل السابق واحتفظت بالإصدارات الاقتصادية بمحركات 1.2 لتر بنزين و1.5 لتر ديزل. جاءت بناقل حركة يدوي كخيار قياسي، لكن كان متاحًا خيار ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT).
محركات البنزين
محركات الديزل