حقق نيسان نجاحًا مهمًا مع مجموعة ألmera وفكر في إنشاء ميني فان على نفس المنصة، ألا وهي ألmera Tino.
بينما كانت الميني فانز لا تزال محل تقدير عالمي، رأى نيسان أن تقديم واحدة تعتمد على نفس منصة ألmera الناجحة قد تكون فكرة جيدة. وقد نجحت الفكرة. علاوة على ذلك، لم تكن الميني فان واسعة وعملية فحسب، بل كانت مهندسة بشكل جيد أيضًا. العيب الوحيد كان في التصميم. بشكلها الفقاعة، حاولت ألmera Tino أن تقدم مظهرًا ودودًا لعملائها. واجهة السيارة الأمامية تضمنت نفس زوج الأوراق الموجود في بقية مجموعة ألmera. ومع ذلك، كانت المصابيح الأمامية مختلفة، أطول ومزودة بمؤشرات الانعطاف في الجانب السفلي منها. في الشبك السفلي، قامت فريق تصميم نيسان بعمل مدخل الهواء السفلي بعناية مع شريطة أفقية توفر رؤية محايدة، بعيدًا عن أي شكل عدواني. علاوة على ذلك، كشفت البروفيل عن زجاج سقف عالٍ مع خط حزام صاعد وعمود D مائل إلى الأمام خلف نافذة جانبية ثالثة. يوفر المقصورة مساحة وفيرة لخمسة ركاب بالغين، مع مقعدين في الأمام ومقعد خلفي. قدم نيسان خيارًا لمقعد ضيق موضوع بين المقعدين الأماميين، مما خلق نوعًا من المقعد المشترك، ولكن مع وضعية تعديل فردية للسائق. داخل لوحة العدادات، كان عداد السرعة في مركز الاهتمام. كان ملونًا بشكل مختلف عن باقي العدادات والمقاييس الجانبية. بفضل نظام تعليق مستقل في جميع الزوايا، نجحت ألmera Tino في أن تكون مريحة للغاية للركاب. تحت الغطاء، زودت نيسان بمجموعة من ثلاثة محركات تتراوح قوتها بين 113 و134 حصانًا (114-136 حصان ميكانيكي).
محركات الديزل
محركات البنزين