تم الكشف عن نيسان ألتيما لعام 2007 في معرض نيويورك للسيارات عام 2006 في أبريل كنموذج لعام 2007. استندت على منصة D الجديدة، مُعدلة ومختصرة للجيل الرابع من ألتيما.
تم إحياء نيسان ألتيما في عام 2002 وأصبحت خيارًا شائعًا بين العملاء الراغبين في سيدان رياضية. كان سابقتها معروفًا بتحكمه الجيد على الطريق. تم تحسين طراز 2008 في المجالات التي تعرض للنقد. تميزت السيارة بواجهة أمامية مائلة وخط سقف أنيق. كانت خطوطها المنحنية ووضعيتها الجريئة جزءًا من الطراز الرياضي للسيدان. في عام 2009، شهدت نيسان ألتيما تجديدًا طفيفًا غيّر الشبكة الأمامية والمصابيح الأمامية، مما جعلها أكثر جاذبية للعملاء. من الداخل، كانت ألتيما مجهزة تجهيزًا جيدًا حتى في مستوى التجهيز الأساسي. شملت الاتصال بالبلوتوث كميزة قياسية في جميع الطرازات، وتنجيد مقاعد من قماش الفيلور، ودخول بدون مفتاح، وبدء التشغيل بزر الضغط. من أجل راحة الركاب، قامت الشركة المصنعة بتركيب 8 حوامل أكواب للركاب. كانت ألتيما تُقدم بمحرك سعة 2.5 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات كخيار قياسي. كما كان متاحًا محرك V6 سعة 3.5 لتر وعلبة تروس CVT كخيارات في المستويات الأعلى من التجهيز. بالنسبة لأنظمة الأمان، تضمن طراز 2008 ألتيما نظام ABS بالإضافة إلى توزيع قوة الفرامل الإلكتروني. بعد عملية التجديد في عام 2009، تم تجهيز جميع الطرازات بنظام ESP. قبل عام 2009، كان هذا النظام متاحًا فقط لطراز V6.
محركات البنزين
المحركات الهجينة