عن السيارة

قدمت نيسان الجيل الثاني من ألتيما في عام 1997 للعام الموديل 1998 في السوق الأمريكية الشمالية، مواصلة قصة نجاح سلفها.

بعد بيع حوالي 700,000 وحدة في غضون أربع سنوات فقط، كان الجيل الأول من ألتيما يستحق خليفة جدير، والذي جاء في عام 1997. وُضع الجيل الثاني من هذه السيدان في استوديو تصميم نيسان في لا جولا، كاليفورنيا، وحاول المصممون بنجاح خفض معامل السحب للسيارة من 0.34 إلى 0.32. قسمت نيسان ألتيما بين شقيها الأصغر، سنترا، والأكبر، ماكسيما. قدمت الشركة السيارة بأربعة مستويات تجهيز. النسخة الأساسية كانت XE، تلتها GXE متوسطة المستوى، في حين كانت النسخ الأعلى هي الرياضية SE والأكثر رفاهية GLE. ولدت السيارة خلال عصر التصميم البيومتري، حيث تميزت بأشكال مستديرة. واجهة السيارة الأمامية تضمنت شبكة بيضاوية الشكل مقطعة بشريط أفقي مطلي بالكروم يحمل شعار نيسان. كانت المصابيح الأمامية الأفقية ذات زوايا مدورة ومصابيح إشارة منعطف مثبتة في الزوايا. في الأسفل، كان الصدام البلاستيكي المحيط مزودًا بمدخل هواء مركزي في الحافة. كخيار، كان بإمكان العملاء تجهيز السيارة بمجموعة من مصابيح الضباب. من مظهرها الجانبي، تفاخر ألتيما 1998 بتصميم موجه نحو الخلف رغم أنها ذات دفع أمامي. كان الزجاج الأمامي يميل للأسفل في الخلف، يليه صندوق قصير وطويل. على عكس العديد من السيارات الأخرى في فئتها، كانت مزودة بمقابض أبواب وأغطية مرايا متطابقة اللون مع الجسم، ما أضفى عليها مظهرًا أكثر فخامة. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة شريطًا مطاطيًا أفقيًا لحماية الأبواب من عربات التسوق. جميع النسخ جاءت مزودة بعجلات من سبائك. في الخلف، تضمنت ألتيما مجموعة من المصابيح الخلفية المثبتة في الزوايا التي تحيط بفتحة صندوق الأمتعة الواسعة. بالنسبة لنسخة SE، أضافت الشركة جناحاً صغيراً على الغطاء. في الداخل، حاولت نيسان خلق جو موجه نحو الفخامة بخطوط ناعمة على لوحة العدادات. أمام السائق كانت هناك لوحة أدوات تضمنت عدادات كبيرة لعداد السرعة والتوربيني، محاطة من الأسفل بمؤشرات مستوى الوقود ودرجة الحرارة. كان المظلل الذي يغطي مجموعة العدادات ممتدًا فوق الكومة المركزية، التي كانت تحمي أيضًا فتحات التهوية المستطيلة المركزية. تحتها، كان لدى ألتيما 1998 لوحة تحكم HVAC والراديو، المتوفر مع مغير أقراص CD. في نفس الوقت، كانت وحدة التحكم الوسطى، الموضوعة بين مقاعد السائق الأمامية، تحتوي على رافعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي (أو عصا التروس للإصدارات ذات الثلاث دواسات) وفرامل اليد. في الخلف، كانت المقعد المقسم القابل للطي (60/40) مع مسند ذراع مركزي مريحة بما يكفي لشخصين بالغين، لكن يمكن لثلاثة الجلوس لفترات قصيرة أيضًا. قدمت نيسان السيارة بتنجيد قماشي للطبقات الأدنى، بينما كانت نسخة GLE تتميز بداخلية مغلفة بالجلد. تحت غطاءها، كان لدى ألتيما نيسان 1998 ممتصات أحداث ماكفيرسون في الأمام وممتصات زنبركية مع روابط عرضية ومتأخرة في الخلف. بخلاف نسخة SE، جاءت جميع الطبقات الأخرى بإعدادات تعليق ناعمة. المحرك الوحيد المتاح كان المحرك المعروف بالفعل بسعة 2.4 لتر بأربعة أسطوانات عمودية، يتميز بكتلة من الحديد المصبوب، رؤوس من الألمنيوم، وأربع صمامات لكل أسطوانة. ربطته نيسان بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات، حسب الخيارات.