بلغت سيارة نيسان ألتمى جيلها الثالث في عام 2002، حيث خضعت لتجديد كامل تمكنت من تحقيق أداء غير مسبوق في فئتها.
أصبح التصميم الخارجي أكثر جرأة مقارنة بالإصدارات السابقة، وزادت جميع أبعادها لتوفير راحة أكبر. تم تقديم ألتمى بأربع فئات تجهيزية، كل منها يُسمى بناءً على حجم المحرك: الأساسية 2.5، 2.5 S، 2.5 SL و3.5 SE. كانت المحركات قوية، حيث كان الأكثر رشاقة ينتج حوالي 200 حصان. كان التصميم الداخلي قابلًا للتخصيص، مستلهماً أنماط "الأجواء" الداخلية من أودي، حيث كان على العملاء الاختيار بين ألوان المقصورة الفحمية، الشقراء أو الصقيعية. كما تم تزيين الداخلي بألواح من الخشب المزيف والتشطيبات التيتانيوم على لوحة العدادات وألواح الأبواب. لتسهيل إيجاد وضعية القيادة المناسبة، كانت ألتمى مزودة بعجلة قيادة قابلة للإمالة والتمديد. ولزيادة الراحة، تضمنت الفئات العليا عناصر تحكم مثبتة على عجلة القيادة. كما كانت المقاعد الجلدية متاحة بالإضافة إلى مرايا الرؤية الخلفية التي تعتم تلقائيًا. وشمل الحزمة الاختيارية "كولد" مقاعد مدفأة ومرايا خارجية مدفأة. من حيث الأمان، قدمت ألتمى وسائد هوائية جانبية في الستائر، ووسائد هوائية أمامية مزدوجة المراحل، ونظام التحكم في الجر للطرازات ذات المحرك V6 الأوتوماتيكي، وفرامل مانعة للانغلاق ونقاط تثبيت لمقاعد الأطفال. تم استعار نظام التعليق في ألتمى من سيارة نيسان الفائقة سكاي لاين وقد نال تقديراً كبيراً.
محركات البنزين
