عن السيارة

في خريف عام 2024، قدمت نيسان الجيل الثالث من SUVها الكبيرة "أرمادا" للسوق الأمريكية الشمالية، مستمرةً في فكرة تصميم سيارات عائلية بإطار هيكلي.

كانت نيسان مسرورة عندما بدأ العملاء في أمريكا الشمالية يتجهون أكثر نحو سيارات الـSUV بدلاً من السيدان، واستيوينات الواجون، والهتشباك. كانت تشكيلة أرمادا جاهزة لجذب بعض العملاء من منافسيها والاحتفاظ بهم، بفضل مجموعة من الميزات الجذابة. من بينها كان محرك V8 تحت الغطاء. لكن للأسف، الجيل الثالث من أرمادا لم يشمل هذا المحرك. ومع ذلك، اقتنعت السيارة الكبيرة بأنها تمتلك ما يكفي لتقديمه لعملائها وجعلها مغرية. بالإضافة إلى ذلك، فقد حافظت على قدراتها على الطرق الوعرة، خاصة لمن اختاروا الدرجة الجديدة Pro-4X. تميزت جميع الأجيال السابقة من هذه الـSUV الكبيرة بمظهر قوي على الطريق بفضل الواجهة الأمامية العريضة، وظلت هذه السمة موجودة في نيسان أرمادا 2025. تتميز بشبكة أمامية عريضة على شكل شبه منحرف معكوس تغطي المنطقة بين الغطاء الأمامي والمصد. وكانت محاطة بمصابيح LED رأسية مزودة بأضواء نهارية LED. من الجهة السفلية، قامت الشركة المصنعة بتركيب حافة سوداء عريضة ورفيعة مع لمسات من الكروم. من الجانب الجانبي، تتميز نيسان أرمادا 2025 بخط خصر مرتفع ومصد أمامي وخلفي أكبر قليلاً لتغطية عجلات الألمنيوم بقياس 20 بوصة المكفوفة بإطارات 275/60 All-terrain. مجموعة من لوحات الركوب سهلت الدخول والخروج من السيارة، نظراً لأن العملاء كانوا بحاجة للصعود إلى المقصورة بفضل الارتفاع الكبير عن الأرض الذي يصل إلى 24 سم (9.6 بوصة). كما ربطت الشركة نوافذ جانبية طويلة، شبه مسطحة، مما أتاح رؤية ممتازة. على المصد الأمامي، تضيف أرمادا مجموعة من الفتحات المزيفة التي تعزز المظهر الرياضي لـSUV. علاوة على ذلك، قامت الشركة بتركيب مزيل هواء سقفي في الخلف. مجموعة من المصابيح الخلفية LED الضيقة تحيط الباب الخلفي، وفي الجزء السفلي، قامت الشركة بتركيب خطاف سحب من سبعة دبابيس حيث بإمكان الـSUV الكبيرة سحب ما يصل إلى 3855 كجم (8,500 رطل). بينما كان المظهر الخارجي لا يزال جريئًا ومبهرًا، مثل الأجيال السابقة، قدمت المقصورة المزيد من كل شيء: مساحة أكبر، تكنولوجيا متطورة، وراحة أكبر. تأتي نيسان أرمادا 2025 بمقاعد ثلاثية الصفوف كميزة قياسية. كانت تنجيد الجلد الصناعي متوفرة عبر الطرازات، والمقاعد الأمامية مزودة بتدفئة وتبريد كميزات قياسية. تقع شاشة مزدوجة بحجم 12.3 بوصة على لوحة القيادة، حيث تُستخدم الشاشة الأمامية للسائق كلوحة أدوات، بينما تكون الشاشة الموزعة فوق مركز التحكم شاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه. كما يتوفر مجموعة من شاشتين بحجم 14.3 بوصة كخيارات إضافية. قامت نيسان بتركيب وحدة مركزية واسعة بين الركاب الأماميين، مزودة بمناطق تخزين متعددة. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب خزانة تحت مسند الذراع. تخلى الصانع عن ناقل الحركة التقليدي واستبدله بأزرار لنقل السرعات. بالنسبة للصف الأوسط، يمكن للعملاء الاختيار بين مقعد مشترك لثلاثة بالغين أو زوج من كراسي الكابتن بميزات الانزلاق والإمالة. وفي الصف الثالث، هناك مساحة كافية للبالغين. يعمل نيسان أرمادا 2025 بمحرك V6 مزدوج التوربو بسعة 3.5 لتر. قامت نيسان بتركيبه مع ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات (دوال-كلتش) كخيار قياسي ينقل الطاقة إلى الخلف في النسخ الأساسية، مع توفر نظام 4x4 جزئي. الطرازات العليا تأتي بهذا النظام كميزة قياسية أيضاً. بالإضافة إلى ذلك، يتميز إصدار PRO-4X بقفل إلكتروني للقسم التفاضلي الخلفي. يمتاز هذا الإصدار من أرمادا بزوايا تقدم تصل إلى 33 درجة، وزاوية انكسار 25.5 درجة، وزاوية مغادرة 24.5 درجة.