عن السيارة

أطلقت نيسان الجيل الثالث من طراز Cube في أواخر عام 2008 خلال معرض لوس أنجلوس للسيارات، وسعت لتقنع الناس بأن المركبة ذات المظهر الفريد قد تكون فكرة رائعة عندما يحتاجون إلى قضاء وقت أطول في السيارة أثناء الزحام.

كان لدى الشركة المصنعة اليابانية خبرة كبيرة في إنتاج السيارات الصغيرة الحجم. في اليابان، أتقنت فن إنشاء سيارات فئة كيه، ثم حاولت بيعها في الخارج لكن بأحجام أكبر. في عام 1998، أطلقت الشركة الجيل الأول لكنه لم يبق طويلاً في السوق حيث تم استبداله بالجيل الثاني في عام 2002. ولم يدوم هذا الطراز طويلاً أيضاً، لأنه بعد ست سنوات تم استبداله بالجيل الثالث من Cube، المعروف أيضاً باسم Z12 في نظام ترميز الشركة المصنعة. إنشاء سيارة صغيرة بمقصورة واسعة لم يكن يوماً مهمة سهلة، لكن نيسان حاولت ذلك على أي حال، مما أدى إلى بعض التراجع الجدي في تصميم Cube الخارجي. كان مقدمة السيارة تبدو كأنها ترتدي قناعاً يمتد فوق المصابيح الأمامية والشبك العلوي حيث يأخذ شعار الشركة مركز الصدارة. كانت المصد عالياً بشكل غير عادي لمثل هذه المركبة، وامتاز بوجود فجوة إضافية وشبك سفلي يساعد في تبريد المحرك. بالإضافة إلى ذلك، قدمت نيسان زوجاً من مصابيح الضباب التي تطايرت بجانب المقدمة كخيار إضافي. من جانبه الجانبي، كان Cube يبدو كأنه مكعب مع امتداد أمامي قصير يليه غطاء محرك قصير ومسطح وزجاج أمامي حاد. كانت السقف الزجاجي العالي متوفراً مع لوحة زجاجية بانورامية فوق الركاب الأماميين، بينما خلف المقاعد الخلفية كان هناك انخفاض عمودي للباب الخلفي. قامت نيسان بتركيب أبواب واسعة وعالية تسهل الدخول والخروج من السيارة وتنعّم زوايا النوافذ جميعها. وأخيراً، في الخلف، كانت السيارة تتميز بعمود أكثر سمكاً على جانب السائق وزجاج خلفي محاط. الداخلية، ابتكرت نيسان مقصورة مريحة جداً مستوحاة من الجاكوزي. كان هناك الكثير من مناطق التخزين، وبفضل وضعية الجلوس العالية، كان هناك أيضاً مساحة كافية للأرجل للركاب البالغين. قدمت لوحة القيادة المموجة عدة مناطق للتخزين، بما في ذلك حاملي أكواب اثنين على جانب السائق. جعلت نيسان Cube متاحاً إما بمقعد طويل أو بمقعدين أماميين ومقعد خلفي طويل. لتغطية السقف الزجاجي البانورامي، قدمت الشركة المصنعة مظلة شمسية مصنوعة من الورق تسمح بدخول كمية كافية من الضوء إلى المقصورة دون حرارة. خلف المقاعد الخلفية، كان لدى Cube صندوق صغير يكفي لاستيعاب حقيبتين من البقالة. ونظراً لأنه تشارك منصته مع نيسان ميكرا، كان Cube متاحاً باختيار من محركين ورثهما من شقيقه: محرك بنزين بسعة 1.5 لتر و1.6 لتر. كلا النسختين تم تجهيزهما إما بناقل حركة متصل (CVT) للأولى أو بناقل حركة يدوي بخمس سرعات للأخرى.