تم إطلاق سيارة نيسان جي تي آر R35 الأيقونية في معرض طوكيو للسيارات عام 2007 كنموذج لعام 2009، وتلقت تحديثات إضافية لاحقًا. النسخة لعام 2017 حصلت على تصميم داخلي جديد وزادت قوتها بمحرك بقوة 20 حصان إضافي مقارنةً بالسابق.
بنت شركة نيسان اليابانية اسم جي تي آر على مر السنين، وفي عام 2007، عرضت نموذج R35 الذي تم تقديمه لأول مرة بخيار القيادة على اليسار واليمين. كانت السيارة متطورة للغاية لدرجة أنها سرقت تاج ملك نوربورجرينغ من بورش 911 توربو. لكن كان لابد من استمرار التطور. استندت النسخة لعام 2017 إلى منصة نيسان ميدشيب بريميوم نفسها وكان شكلها مشابهًا تقريبًا لما كان عليه قبل عشر سنوات. لم يتمكن مصممو نيسان من القيام بشيء أفضل من ذلك، أو لم يكن لديهم الميزانية للقيام به. لكنهم فعلوا ما بوسعهم لتعزيز كل من المظهر والأداء. من الخارج، تم تركيب مصد أمامي جديد، مع فتحات تهوية جديدة على الجانبين، وداخل الفتحات كانت توجد الأضواء النهارية (DRL). تم إجراء تحسينات كبيرة داخل المقصورة. كانت جي تي آر مصممة لتكون مريحة وسريعة في الوقت نفسه. لكن الفخامة لم تكن عنصرًا أساسيًا في العملية. في عام 2016، قام المصممون بتعديل ذلك. تضمنت المقصورة المعاد تصميمها ديكورًا داخليًا فخمًا ليتناسب مع السيارة الرياضية عالية الأداء. كان لوحة القيادة جديدة، مع لوحة عدادات ملفوفة في قطعة واحدة سلسة من جلد نابا المختار يدويًا. على وحدة التحكم المركزية، تضمنت السيارة نظام ترفيهي بشاشة لمس 8 بوصات جديدة يمكنه الاتصال بـ Apple CarPlay.
محركات البنزين
