GT-R (R35) - Facelift 2011 - 2016

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117
Image 118
Image 119
Image 120
Image 121
Image 122
Image 123
Image 124
Image 125
Image 126
Image 127
Image 128

GT-R (R35) - Facelift 2011 - 2016

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Premium Coupe
سنوات الإنتاج:2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

عن السيارة

عندما كشفت نيسان عن السيارة في معرض طوكيو للسيارات عام 2007، أشعلت عالم عشاق السيارات. شكل السيارة والمواصفات الورقية كانا في فئة السيارات الفائقة، ولكن بنصف السعر.

تعود تاريخ شعار GT-R إلى الستينيات، عندما كان يُستخدم من قبل برنس، الاسم الياباني السابق الذي اندمج مع داتسون-نيسان. مع مرور الوقت، أصبحت السيارات التي تحمل شعارات Skyline GT-R أكثر قوة ومع إضافة نظام الدفع الرباعي ATESSA E-TS، أصبحت أسرع أيضًا. فقدت GT-R لعام 2007 اسم "Skyline" لكنها قدمت الأداء المتوقع. كان بإمكانها المنافسة جنبًا إلى جنب مع سيارات مثل فيراري F430، بورش تيربو أو لامبورغيني جالاردو. في عام 2011، جلب التحديث شكلًا أفضل وقوة أكبر للمركبة. شمل المصد الأمامي أضواء نهارية LED وفي الجزء الخلفي، تم تركيب مفرّغ جديد لتحسين تدفق الهواء تحت السيارة. تم تركيب عجلات أكبر ذات تصاميم جديدة. من الداخل، حسّن صانع السيارات جودة المواد ونظام المعلومات والترفيه. كما كان من قبل، كان يُستخدم لقياس مختلف أداءات السيارة وأيضًا لنظام الصوت والملاحة. كان طراز 2011 يتميز بوجود اتصال iPod ومنفذ USB بالإضافة إلى القرص الصلب المثبت. كما تضمن نظام صوت Bose. تم ترقية محرك V6 بتوربو مزدوج من 500 حصان في 2009 إلى 530 حصان في 2012 وحتى 545 حصان في 2016. ولكن نظرًا لأن المحرك كان يُصنع يدويًا، كانت كل سيارة تتمتع بقوة حقيقية مختلفة. ذكرت نيسان الحد الأدنى للقوة التي ستقدمها السيارة.

المواصفات

محركات البنزين

3.8L V6 6AT AWD (530 HP)
3.8L V6 6AT AWD (550 HP)