الجيل الثامن من الطراز الرائد لشركة نيسان في سوق الولايات المتحدة شهد تجميلًا خفيفًا في عام 2018. تم الكشف عنه في معرض لوس أنجلوس للسيارات.
تحولت نيسان ماكسما من سيدان كبيرة إلى سيدان رياضية. تم الكشف عن السيارة في عام 2015 وتم تحسينها لتبدو كسيدان رياضية، على الرغم من أنها سيارة دفع أمامي. كان توزيع الكتلة ونسبة القوة إلى الوزن جيدة. تميز طراز عام 2019 بمصابيح أمامية جديدة بالكامل بتقنية LED. تم إعادة تشكيل الشبك الأمامي وأصبح يبدو أكثر عدوانية من قبل. من الجانب، تم الاحتفاظ بتصميم السقف العائم وتم تعزيزه بتفاصيل مصقولة صغيرة على عمود C. في الجزء الخلفي، تم تركيب مصابيح خلفية LED جديدة. العجلات الخفيفة المصنوعة من السبائك بقياس 19 بوصة حصلت على تصميم جديد. في الداخل، كان هناك تصميم ماسي جديد لأعلى مستويات التجهيز. بخلاف ذلك، قدمت ماكسما 2019 ميزات أمان أكثر في حزمة Safety Shield 360. شملت هذه الفرملة الطارئة التلقائية مع اكتشاف المشاة، وتنبيه النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية المتقاطعة، وتنبيه مغادرة الحارة، ومساعد الأضواء العالية، وفرملة أوتوماتيكية خلفية. كانت هذه الميزات قياسية في طراز بلاتينيوم وجزء من حزمة SR بريميوم. تحت الغطاء، كان هناك نفس محرك V6 بسعة 3.5 لتر وقوة 300 حصان مرتبط بناقل حركة متغير مستمر CVT. تم إعادة تصميم التوجيه والتعليق لتحسين سرعة المنعطفات.
محركات البنزين