وصلت نيسان ماكسيما إلى جيلها الثامن في عام 2015 عندما تم الكشف عنها في معرض نيويورك للسيارات. قدم العرض تحالف رينو-نيسان، السيد كارلوش غون.
كان هناك تغيير جديد ودراماتيكي في تصميم السيارة. كان مفهومها الكامل مختلفًا عن سابقها. شملت لغة التصميم الجديدة المقدمة الأمامية V-Motion، أضواء بوميرانغ، وأعمدة C مع مظهر سقف عائم. كانت فكرة تم اعتمادها من أصغر موديل ميكرا حتى بعض سيارات الدفع الرباعي من نيسان. على الرغم من زيادة الحجم مقارنة بالجيل السابق، كانت ماكسيما 2016 أخف وزنًا بفضل استخدام الألمنيوم في الغطاء الأمامي والسقف وغطاء الصندوق الخلفي. كان الطراز الجديد أطول بمقدار 53.3 ملم وأقل بمقدار 33 ملم من سابقه، مما سمح بتصميم أكثر أناقة وتحسين الديناميكا الهوائية. بالنسبة للداخلية، قدمت نيسان ماكسيما خمس مستويات تقليم، بدءًا من الطراز الأساسي S وصولاً إلى الفئة العليا Platinum. يمكن أن تحتوي السيارة على سقف بانورامي، نظام ترفيه جديد مع تعزيز الصوت النشط، نظام صوتي بورصة مكون من 11 مكبر صوت وتحكم سرعة متكيف. تم إعادة تصميم محرك V6 بسعة 3.5 لتر من سلسلة VQ في ماكسيما الجديدة مع أكثر من 60 بالمائة من الأجزاء الجديدة (مقارنة بمحرك V6 بسعة 3.5 لتر في الجيل السابق). قدم المحرك قوة 300 حصان وكان متصلًا بناقل حركة Xtronic، اسم نيسان لناقل الحركة CVT.
محركات البنزين