عن السيارة

ظهر الجيل الثاني من نيسان ميكرا في السوق عام 1982 وخضع لتجديد كبير في أواخر عام 1997 كنموذج 1998.

رأت نيسان فرصة في المركبات الصغيرة عندما قدمت ميكرا وحاولت الحفاظ على ميزتها على مر السنين. لكن رينو، بيجو-سيتروين، فيات، أوبل، وفولكسفاغن كانت هناك لاقتطاع جزء من السوق. مثل باقي الشركات المصنعة، أنتجت نيسان ميكرا بإصدارات من 3 و5 أبواب. قررت الشركة اليابانية أنه حان الوقت لتحديث طرازها القديم بتجديد كبير في عام 1997. من الخارج، بدت ميكرا 1998 مشابهة جداً للإصدار غير المجدد، لكنها تميزت بشبكة أمامية جديدة تشبه الأوراق ومفصولة بشبكة عمودية تحمل شعار العلامة التجارية. كان الإصدار الثلاثي الأبواب يحتوي على أبواب أطول من شقيقها ذي الخمسة أبواب. على الرغم من استخدام تصميم أقدم، كان الشكل المستدير للسيارة جذاباً للنساء أكثر منه للرجال، لكن هذا لم يكن مشكلة طالما استمرت الطلبات في الوصول. في الداخل، أجرى نيسان بعض التغييرات، خاصة فيما يتعلق بجودة المواد. اعتُبر الشكل المستدير للوحة القيادة ومجموعة العدادات البيضاوية أنيقاً وعصرياً. للوصول إلى المقعد الخلفي، تم إمالة المقاعد الأمامية وتحريكها للأمام. تحت الغطاء، تحسنت ميكرا 1998 بشكل كبير. بالإضافة إلى محركات البنزين المجددة، زودت نيسان أيضاً بمحرك ديزل تم شراؤه من بيجو. ولزيادة التحسين، قدمت الشركة اليابانية علبة تروس CVT، التي كانت متوفرة للإصدارات المختارة.