عن السيارة

بينما كان العالم كله يحارب مع حالة جائحة، كان على صانعي السيارات أن يتكيفوا ويعدلوا تشكيلاتهم لتتوافق مع قواعد التلوث الجديدة.

كانت نيسان ميكرا بالفعل في جيلها الخامس، وقد هزت السوق بمظهرها اللافت للنظر. كانت جريئة لدرجة أن قلة فقط لاحظت أنها مزودة بمكابح طبول خلفية بينما كان لدى صانعي السيارات الآخرين هذه الأنظمة فقط في متاحفهم. لكن العملاء لم يهتموا بذلك. كانوا يهتمون بالمظهر، والتلوث، والراحة، والأمان، ليس بالضرورة بهذا الترتيب. من الخارج، احتفظت ميكرا 2020 بخطوط جانبية على شكل Z للربط مع سيارات نيسان Z الشهيرة. تم تقديم مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية وأظهرت مزيدًا من الشخصية، خاصة عندما تم ترقيتها إلى مصابيح LED. لتعزيز المظهر الجانبي، قامت نيسان بتزويد ميكرا بعجلات تصل إلى 17 بوصة، لنسخة N-Sport. من الداخل، تم تحسين ميكرا بمواد جديدة للتنجيد وبرنامج تخصيص واسع، بما في ذلك الداخل البرتقالي الجريء. على لوحة القيادة، تضمنت وحدة معلومات وترفيه جديدة تدعم Android Auto وApple CarPlay. مثل النسخة غير المجددة، كان نظام صوت Bose متاحًا بتكاليف إضافية. قامت تحالف رينو-نيسان بتركيب محرك توربوشارجر بسعة 1.0 لتر وألغت وحدة الديزل بسعة 1.5 لتر المستخدمة في موديل 2016 تحت الغيتار.