عن السيارة

تصميم جديد، منصة جديدة تم تطويرها بشكل مشترك مع رينو، واختيار جديد للمحركات جعل سيارة نيسان ميكرا ذات الخمسة أبواب لعام 2003 مركبة ممتازة للمدينة.

تم الكشف عن الجيل الثالث من نيسان ميكرا في معرض باريس للسيارات عام 2002. كانت أطول قليلاً من سابقتها لكنها كانت تتميز أيضًا بقاعدة عجلات أطول. استندت على منصة ب التابعة للتحالف بين رينو ونيسان، والتي تم تطويرها للمركبات الصغيرة والمضغوطة الحجم وتُستخدم أيضًا في طيادة/فيرسا ورينو ميغان. تم تصميم الشكل المستدير للمركبة لجذب العملاء من النساء في الغالب. تم تركيب المصابيح الأمامية في مواقع عالية وخلفية، لحمايتها من الخدوش الناتجة عن الوقوف والحوادث البسيطة. وبفضل شكلها، توفر رؤية ممتازة للسائق. في الخلف، تم تصميم المصد الضخم بنفس الغرض: تجنب الإصلاحات المكلفة بعد حادث وقوف بسيط. تم تركيب الأضواء الخلفية في أماكن عالية وعميقة كفاية لحمايتها في حال وقوع حادث صغير. من الداخل، كانت الميكرا فسيحة بشكل مفاجئ وقدمت العديد من مناطق التخزين في المقصورة. تم تجهيزها بمقاعد أمامية بسيطة ومقعد خلفي يمكن أن يستوعب راجين بالغين أو ثلاثة أطفال. كانت مساحة صندوق الأمتعة محدودة، لكن ظهر مقعد المقاعد الخلفية القابل للطي المنقسمة يمكنه توسيع منطقة الأمتعة حتى 584 لترًا (20.62 قدمًا مكعبًا). بالنسبة لقسم المحرك، تم تقديم الميكرا باختيار من ثلاثة محركات بنزين واثنين ديزل، متصاحبة بناقل حركة يدوي ذو خمس سرعات قياسي. وكان ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات متوفرًا لبعض الأسواق والإصدارات المحددة.