Murano 2008 - 2015

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101

Murano 2008 - 2015

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015

عن السيارة

كانت مورانو الطراز المميز في خط سيارات الدفع الرباعي من نيسان للسوق الأمريكية. تم الكشف عن الجيل الثاني في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2007 وبدأت مبيعاته في عام 2008 كطراز 2009.

تم تصنيع الجيل الأول من مورانو بشكل رئيسي للسوق الأمريكية، لكن كان هناك نسخة للسوق اليابانية أيضاً. أخذ الجيل الثاني بعين الاعتبار السوق الأوروبية، لكن مبيعاته لم تتأثر كثيراً بالأزمة الاقتصادية العالمية. كان تصميمه المستقبلي مبالغاً فيه بالنسبة للعملاء، فانهارت المبيعات في عدة دول. وفي المملكة المتحدة، تم سحبه في عام 2011. تميز الجيل الثاني بنفس قاعدة العجلة مثل سابقتها، لكن السيارة بنيت على منصة جديدة تُسمى نيسان D. أهم التعديلات الخارجية تمت على الجزء الأمامي، حيث وجدت مصابيح جديدة وشبكة جديدة وغطاء جديد مكانها على السيارة. في عام 2011، تم تقديم نسخة محورة وشملت الإضاءة الخلفية تحسينات بأضواء LED. من الداخل، حصلت مورانو على أربع مقاعد مدفأة وتصميم داخلي أكثر أناقة. شاشة العرض بزاوية 360 درجة "من منظور الطائر" كانت مستعارة من مجموعة إنفينيتي. تم إعادة تصميم لوحة القيادة وحصلت على إضاءة جديدة لمجموعة العدادات. كان نظام التعليق المستقل على جميع العجلات فكرة جيدة لنيسان. تم تزويد جميع الطرازات به كخيار قياسي وقدّم راحة أكبر. كانت حجرة المحرك ما تزال تهيمن عليها محرك V6 سعة 3.5 لتر متصل بناقل حركة متغير مستمر (CVT).

المواصفات

محركات الديزل

2.5L 6AT AWD (190 HP)

محركات البنزين

3.5L V6 FWD CVT (256 HP)
3.5L V6 CVT AWD (256 HP)