عن السيارة

قدمت نيسان تحديثًا ثانيًا لسيارتها الصغيرة من فئة MPV، نوت، والمعروفة أيضًا باسم فيرسا في بعض الدول، محاولةً زيادة الأرباح من السيارة التي تبلغ من العمر خمس سنوات.

عندما قدمت نيسان فيرسا/نوت إلى السوق بناءً على نفس منصة مكرّا وألميرا، حاولت إقناع الناس بأن الـMPV هو الحل الأمثل للعائلة الصغيرة التي تبحث عن سيارة فسيحة ولكن قصيرة. لم يكن نجاحها كاملاً في السوق، لكنها كانت جيدة بما يكفي لتبقيها الشركات المحاسبية على خط التجميع. بعد أول تحديث خارجي في عام 2014، قررت الشركة المصنعة تحسينها مرة أخرى في عام 2017. قدمت نيسان بالفعل الزخارف الكرومية على شكل حرف V في معظم طرازاتها، لكن نوت كانت لا تزال تستخدم النسخة الأقدم. تم تصحيح ذلك في طراز عام 2017. كما تضمنت مصدًا أماميًا جديدًا يبدو أكثر رياضية من السابق، مع الغطاء السفلي وشفة صغيرة في الأسفل. على الجوانب، أضفت العجلات المصممة حديثًا بقياس 15 أو 16 بوصة، حسب الخيارات، صورة سيارة رياضية أنيقة. في الداخل، حاولت الشركة المصنعة إضفاء مظهر رياضي آخر مع زخارف بلاستيكية فضية على لوحة القيادة وعجلة القيادة ووحدة التحكم المركزية ومقابض الأبواب. كما أضافت حوامل أكواب أكبر، قابس 12 فولت جديد، ومنفذ USB مُنقل لنظام الصوت. وظلت وحدة المعلومات والترفيه المطورة موضوعة في وسط المخطط المركزي، بين فتحات التهوية العلوية وأقراص التحكم في المناخ السفلية. مثل النسخة غير المجددة، قدم طراز عام 2017 موقع جلوس مرتفع ومساحة كافية لخمسة ركاب بالغين. تحت الغطاء، زودت نيسان السيارة بمحرك جديد بسعة 1.6 لتر يتوافق كمعيار مع علبة تروس متغيرة الاستمرارية (CVT) تُسمى X-Tronic من قبل الشركة المصنعة.