عن السيارة

قدمت نيسان سيارة باثفايندر 2022 في فبراير 2021 في نفس الوقت مع فرنترير، حيث عرضت لغة تصميم جديدة وكثيرًا من الميزات التقنية المتطورة.

بعد خمسة وثلاثين عامًا في السوق، جمعت باثفايندر كل المعلومات اللازمة لتثبت نفسها ضمن فئتها وحاولت أن تكون أكثر إقناعًا من غيرها. لكن كل جانب إيجابي له سلبيته، وفي هذه الحالة كانت خيارات المحرك. كان المحرك جيدًا، لكنه كان خيارًا واحدًا فقط. من الخارج، كانت باثفايندر مزيجًا بين المظهر القوي لفرنترير والمظهر الأنيق لمورانو. الجانب الأمامي تميز بحافة كرومية عميقة للشبكة السوداء الضخمة. أضاءت المصابيح الأمامية بلمبتين LED للنهار ومصابيح ضيقة. في أسفل الأمام، على المصد المحاط، ثبّتت الشركة المصنعة درعًا معدنيًا. من الجوانب، أعطى المصممون فكرة السقف العائم بفضل الأعمدة السوداء B وD، بينما تميز العمود C بالجانب العلوي الأسود. في الداخل، وفرت باثفايندر مساحة تستوعب ما يصل إلى سبعة ركاب. الصفوف الثانية والثالثة كانت قابلة للطي بحيث يمكن للمركبة حمل ألواح خشبية بحجم 4x8 أقدام. على الرغم من أن نيسان أكدت أن السيارة لم تنسَ قيمها العملية، إلا أنها ركزت على ميزات الراحة. في المقدمة، رحب لوحة العدادات الرقمية الجديدة بشاشة لمس بحجم 12.3 بوصة لنظام الترفيه بالركاب. استمتع السائق بشاشة بحجم 10.8 بوصة لمجموعة العدادات، واستمتع الجميع بالركوب المريح. نمتازات الدفع الرباعي لباثفايندر تشمل نظام الدفع الرباعي الذكي الجديد من نيسان مع محدد وضع القيادة والتضاريس بسبع وضعيات. قدم نظام الدفع الرباعي اقترانًا مباشرًا، مما سمح بنقل عزم الدوران مباشرةً إلى مجموعة القابض باستخدام ضغط الزيت، مما يتيح انطلاقًا واثقًا وفوريًا في ظروف الجر المنخفضة. لكن نيسان فكرت في توفير خيار محرك واحد فقط.