عن السيارة

الجيل الخامس من نيسان باترول، المعروف باسم Y61 لدى المتحمسين، بدأ مسيرته في عام 1997 وحصل على تحديث مهم في عام 2004 من حيث المظهر والجوانب التقنية.

تُعَد نيسان باترول من أهم المنتجات التي صنعتها الشركة اليابانية على الإطلاق، حيث أُطلق الجيل الأول منها في عام 1951. في البداية، لم يُسمَّى باترول، لكنه كان يحمل اسم نيسان مطبوعًا على شبكته الأمامية. تم تبني قاعدة نيسان باترول من شاحنة دودج M37 ¾ السابقة. بينما تم تصميم باترول لاستخدامها في أصعب البيئات على الأرض، لم تنس الشركة المصنعة تركيب تعليق مريح والعمل على تصميمها. كانت الحواف المستديرة، والمصابيح الأمامية الكبيرة، وأضواء خلفية مدمجة في الصدام من ميزات باترول Y61. من الداخل، توفر النسخة ذات الخمسة أبواب مقاعد لما يصل إلى سبعة ركاب، بينما توفر النسخة ذات الأبواب الثلاثة خمسة مقاعد فقط. لتحسين راحة المقصورة، تم تركيب نوابض لولبية في التعليق الخلفي بدلاً من النوابض الورقية كما في غيرها من سيارات الطرق الوعرة في السوق. تضمنت باترول مزايا مثل نظام التحكم في المناخ، مقاعد جلدية، وحدات ترفيه داخل السيارة، وسقف بانورامي. حسب السوق، كانت باترول مزودة بمحركات وناقلات حركة مختلفة. في أوروبا، كانت الوحدة الأكثر شيوعًا هي محرك توربوديزل سعة 3.0 لتر متصل بناقل حركة بخمس سرعات كخيار قياسي. وقد حل محل الوحدة السابقة سعة 2.8 لتر التي كانت في باترول بين عامي 1997 و2003. بالنسبة لنسخ الشرق الأوسط، كان متاحًا محرك سداسي الأسطوانات سعة 4.8 لتر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.