كان نيسان روج 2016 النسخة المجددة من موديل 2014، وهو نفس السيارة التي بيعت تحت علامة إكس-تريل في أوروبا.
أجبرت المنافسة الشديدة في هذا القطاع الصانع الياباني على تجديد طرازه بعد بضع سنوات فقط من إطلاق الجيل الجديد. أضاف مزيدًا من خيارات الأمان، مثل كشف المشاة، نظام تنبيه المرور الخلفي، نظام التحذير من مغادرة المسار، ومنع مغادرة المسار. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم نظام الفرملة الطارئة الأمامية لتجنب حوادث التلاحم الخلفي. أكثر الفروق الخارجية وضوحًا كانت في الأمام، حيث تميز الشبك بوجود قضيبين كبيرين مطليين بالكروم ومصدام معاد التصميم. بالنسبة للأضواء الأمامية، تم تجهيز موديل 2016 بأضواء التشغيل النهارية الجديدة. تم إدخال زوج جديد من أضواء الضباب المستطيلة في مداخل الهواء المزيفة من الجانبين الخارجيين للمقدمة. كانت أضواء الخلفية LED مشابهة، لكنها ليست نفسها. يتميز المقصورة الداخلية لروغ 2016 بخمسة مقاعد ولوحة عدادات موجهة للسائق ووضعية قيادة SUV. داخل لوحة العدادات، بين عداد السرعة وعداد اللفات، حصل الموديل 2016 على شاشة ملونة مقاس 5 بوصات لمختلف وظائف السيارة. تم ترقية نظام الترفيه إلى شاشة لمس مقاس 7 بوصات، وهو متوفر كمعيار في فئة الموديل Sport SL. تم حذف المقصورة ذات السبعة مقاعد من قائمة الخيارات. في الخلف، كان هناك مكان لثلاثة ركاب على مقعد قابل للطي بشكل مقسم. كان متاحًا لروغ خيار نظام الدفع الأمامي أو نظام الدفع الرباعي. كان مزودًا إما بوحدة 2.5 لتر أو نظام هجين 2.0 لتر. تم تجهيز كلا النسختين بناقل حركة X-Tronic CVT.
محركات البنزين