Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Rogue 2023 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46

Rogue 2023 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2023, 2024

عن السيارة

جست نيسان مجموعة روج لعام 2024، وبالإضافة إلى المظهر الجديد للخارج، تم تحسين المقصورة بشكل كبير وخاصة نظام الترفيه المعلوماتي.

قدمت الشركة اليابانية الجيل الثالث من روج في عام 2020، ولم يكن ذلك الوقت المناسب لإطلاق سيارة جديدة بسبب جائحة العالم. ومع ذلك، لم ترغب نيسان في جعل عملائها ينتظرون، فقامت بالكشف عن السيارة في صيف 2020. ثم بدأت أزمة الشرائح الدقيقة مما زاد الأمور تعقيدًا. لكن ذلك لم يقهر الشركة المصنعة، فاستمرت في بيع السيارة واستمر مهندسوها في العمل على النسخة المجددة من روج. ونتيجة لذلك، خضعت الجيل الثالث من هذا الكروس أوفر لتحديث في خريف 2023. أحد القواعد الأساسية لأي تجديد ناجح هو تحسين واجهة السيارة الأمامية، وهذا ما فعلته نيسان. كان على فريق التصميم مواجهة تحدي ترقية شيء كان بالفعل يبدو جذابًا. لذا، بدلاً من الشبكة المستخدمة سابقًا بنمط ثلاثي الأبعاد، جاءت روج لعام 2024 بتصميم محسّن يضم خمس شرائح أفقية مطلية بالكروم. كما تم إعادة تشكيل الجزء السفلي من المصد وتزويده بدرع تحت الجسم أسود مزين بلمستين من الكروم اللامع بدلاً من تلك التي كانت تبدو كالألمنيوم سابقًا. أضافت نيسان أيضًا مجموعة من عجلات الألومنيوم مقاس 18 بوصة للطراز SV، وأنماط طلاء ثنائية اللون، وألوان جديدة إلى قائمة الخيارات. ولكن التحسين الأبرز في روج 2024 كان في المقصورة الداخلية، حيث قامت الشركة المصنعة بترقية حزمة التكنولوجيا والاتصال. تم تركيب عينة عدادات 12.3 بوصة أمام السائق وشاشة لمس ثانية بحجم 12.3 بوصة فوق الكومة المركزية لنظام الترفيه المعلوماتي المبني على جوجل. كانت هذه الميزات متوفرة لطرازات SL و Platinum. بالإضافة إلى ذلك، تم الحفاظ على اتصالات Apple CarPlay وAndroid Auto، بحيث يمكن للمستخدمين استخدام هواتفهم الذكية للاستماع إلى الموسيقى، التنقل، أو البقاء على اتصال مع الأصدقاء والعائلة عبر المكالمات الهاتفية. كانت هذه الأنظمة موصلة سلكيًا لطرازات S وSV، بينما تم تجهيز طرازات SL و Platinum بأنظمة اتصال لاسلكية. يمكن للركاب الجلوس بشكل مريح سواء على مقاعد الأمامية أو على المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 60/40. خلفه، يمكن لمنطقة التخزين بسعة 36.5 قدم مكعب (1,033 لتر) أن تتسع إلى 74.1 قدم مكعب (2,098 لتر) عن طريق طي ظهر المقعد الخلفي بالكامل. تحت الغطاء، تم تجهيز روج 2024 بوحدة بنزين توربينية سعة 1.5 لتر مقترنة بإصدار محسن من ناقل الحركة Xtronic CVT. بفضل نظام التشغيل/الإيقاف المحسن، كان المحرك بقوة 201 حصان (203 PS) أيضًا موفرًا جدًا في استهلاك الوقود. كان نظام الدفع الرباعي متاحًا كخيار لجميع الطرازات الأربعة: S وSV وSL و Platinum، في حين كان نظام الدفع الأمامي قياسيًا.

المواصفات

محركات البنزين

1.5L CVT Xtronic AWD (201 HP)