Sentra 2012 - 2015

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93

Sentra 2012 - 2015

نمط الجسم:
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2012, 2013, 2014, 2015

عن السيارة

خلال الأزمة المالية العالمية، أدركت نيسان أن كفاءة استهلاك الوقود كانت أولوية للعملاء، فقامت بتحويل مجموعة سينترا لتقديمها كسيارة تنقل ممتازة.

لقد ولت أيام كون سينترا، وخصوصًا النسخة SE-R، سيارة مفضلة لهواة التعديل. الذين كانوا مراهقين في تلك الفترة أصبحوا الآن بالغين، يقودون أطفالهم إلى المدارس وأنفسهم إلى وظائفهم. لذا، كانوا بحاجة إلى سيارة اقتصادية في استهلاك الوقود، وكانت سينترا هي الاسم الذي يتذكرونه من سنوات دراستهم الجامعية. وعلى الرغم من أنها لم تعد توفر نفس الإثارة كما في السابق، إلا أنها أصبحت سيارة أكثر ودية ومناسبة للعائلة. استخدم قسم التصميم في نيسان نفس منصة V من مجموعة Tiida/Versa وقام بإعادة تشكيل هيكل السيارة. واجهها الأمامي تميز بشبكة مطلية بالكروم ومصابيح أمامية زاوية ذات جانب علوي منحني. كان المصد الأمامي يحتوي على شبكة سفلية على شكل حرف A تحيط بها فتحتان للمصابيح الضبابية. لم تبدُ السيارة مهددة على الإطلاق. كان شكلها الجانبي بسيطًا نوعًا ما بسبب نسبها. والأكثر إثارة للدهشة هو الجزء الخلفي، حيث كانت المصابيح الخلفية موزعة بين الألواح الجانبية الخلفية والصندوق، مع شريط كرومي بينها. قدم المقصورة مساحة لما يصل إلى خمسة ركاب، مع مقعدين أماميين منفصلين بواسطة وحدة مركزية عالية، بينما كان المقعد الخلفي يحتوي على ثلاث مساند للرؤوس. كان النفق المركزي يعيق مساحة الأرجل للراكب الأوسط، لكن كان هناك مساحة جيدة للركاب الخارجيين. حاولت نيسان إنشاء لوحة عدادات متكاملة، تحتوي على عدتين وشاشة LCD للكمبيوتر المدمج في مجموعة العدادات، بينما استضافت وحدة المركز نظام المعلومات والترفيه المتاح كخيار. تحت الغطاء، زودت سينترا 2013 بمحرك سعة 1.8 لتر جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة متغير مستمر (CVT)، ونقل القوة فقط إلى العجلات الأمامية.

المواصفات

محركات البنزين

1.8L 6MT (130 HP)
1.8L CVT (130 HP)