تم إطلاق الجيل الرابع من نيسان سيرينا في أواخر عام 2010 في اليابان وفي عام 2011 في الأسواق الأخرى.
قدمت سيرينا 2010 تغييرًا مهمًا في تاريخ الموديل؛ فقد كان هذا الجيل الأول الذي يعمل بنظام هجين. أثبتت الـ MPV الكبيرة فاعليتها كسيارة للعائلات الكبيرة وكسيارة نقل. على الرغم من زيادة بعض أبعادها الخارجية مقارنة بالجيل السابق، إلا أن موديل 2010 احتفظ بنفس قاعدة العجلات. حتى التصميم كان مشابهًا للجيل الثالث الذي تم إطلاقه في 2005. كان تصميمها يشبه تصميم سيارات النقل الخفيف، مع أبواب خلفية واسعة قابلة للانزلاق وباب خلفي كبير. في الأمام، الشبك الكرومي الكبير والمصد الأمامي الرياضي أعطيا الـ MPV مظهرًا أكثر جاذبية. تم تقديمها بنسختين من حيث الطول لاستيعاب مساحة أمتعة أكبر. في الداخل، يمكن لسيرينا نقل ما يصل إلى ثمانية ركاب، حسب تكوين المقاعد. كانت هناك ثلاث صفوف من المقاعد، مع مساحة واسعة للجميع. في الخلف، كان المقعد الخلفي قابلاً للطي على الألواح الجانبية بينما يمكن طي الصف الثاني، مما يحول السيارة إلى ناقلة أثاث كبيرة. أول MPV هجينة من نيسان قدمت خيارين للقوة المحركة. كانت وحدة البنزين عبارة عن محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مرتبط بمحرك كهربائي وناقل حركة بـ CVT.
محركات البنزين
