بعد مواجهة صعوبات في تحقيق مبيعات أفضل للجيل الأول من Tiida/Versa، الذي أُطلق خلال الأزمة الاقتصادية العالمية، قررت نيسان إطلاق الجيل الثاني من سيدان الفئة الصغيرة في عام 2011 كنموذج لعام 2012. مقارنةً بالجيل الأول، حصل الجيل الثاني على تصميم هيكلي أكثر انسيابية ومحركات أكثر كفاءة.
الداخلية واسعة جداً رغم الأبعاد الخارجية الصغيرة. تم بناء الجيل الثاني من Tiida على منصة نيسان ساني، بدلاً من المنصة المشتركة لتحالف رينو-نيسان. كانت خيارات التجهيز محدودة، تضمنت بعض عجلات الألومنيوم الخفيفة، تكييف هواء أوتوماتيكي، قفل مركزي، كمبيوتر على متن السيارة، ونوافذ كهربائية. كان التوجيه معززاً كهربائيًا هيدروليكياً. بمساحة تخزين تصل إلى 505 لتر (17.8 قدم مكعب) حتى مع المقاعد مرفوعة، تمتلك السيدان صندوق أتربة كبيرًا جداً، لكن المقاعد الخلفية كانت قابلة للطي فقط في مستويات التجهيز الأعلى. كانت متاحة بخيار محرك واحد، وحدة بنزين سعة 1.6 لتر بدون شاحن توربيني، وتولدت قوة 106 حصان. كانت مجهزة كخيار قياسي بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو، كخيار إضافي، بناقل حركة متغير باستمرار (CVT). من ناحية الأداء، كانت Versa أبطأ من معظم منافسيها في نفس الفئة لكنها استطاعت أن تترك انطباعاً جيداً في المدن. ساعد الطول الكلي القصير البالغ 4.45 متر (14.6 قدم) Versa على أن تكون منعطفاً في المدن وجيدة في العثور على أماكن لركن السيارات.
محركات البنزين
