قدمت الشركة اليابانية المصنعة للسيارات الجيل الثالث من فنسا في عام 2018، وبدأت المبيعات بشكل جيد، ولكن في عام 2020، عندما أدت جائحة كورونا إلى توقف الصناعة، مرت بفترة صعبة.
ومع ذلك، لم تنهار نيسان واستمرت في إنتاج فنسا، التي أثبتت أنها حلاً فعالاً جدًا في سوق السيارات الميسورة. مما جعلها من أفضل المبيعات في فئتها، وحاولت نيسان الحفاظ على الزخم. لذا، بعد أربعة أعوام في السوق، حان الوقت للتحديث. لعام الطراز 2022، تم تجهيز فنسا بمزيد من الخيارات القياسية وتحسين واجهة السيارة الأمامية. بينما كان مستوى التشطيب S، الأدنى، لا يزال من الصعب تمييزه عن سلفه، إلا أن الدرجات الأعلى كانت أسهل في التعرف عليها. بدءًا من الدرجة الثانية، كانت السيارة مزودة بعجلات سبائكية مزدوجة اللون بقياس 16 بوصة مع خيار لمجموعة بقياس 17 بوصة. في نفس الوقت، حصلت النسخة الأعلى SR على زينة مطلية بالكروم على الجوانب الخارجية لشبكتها الرباعية الفتحات. في الداخل، حسنت نيسان ميزاتها. حتى مستوى التشطيب S حصل على شاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصات كخيار قياسي فوق مركز التحكم. كخيار إضافي، قدمت الشركة المصنعة Apple CarPlay وAndroid Auto، بدءًا من درجة S-Plus. كان التحديث الأساسي الآخر في جانب السلامة، حيث حصلت جميع السيارات على أنظمة أفضل، مثل الفرملة الطارئة التلقائية ونظام تحذير مغادرة المسار. واستمر التحسين في الدرجات الأعلى مع نظام مراقبة النقطة العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية. كانت المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 60/40 قياسيًا في جميع الفئات باستثناء درجة S. ومع ذلك، لم تكن هناك تغييرات تحت الغطاء، حيث اعتمدت نيسان على نفس المحرك البنزين سعة 1.6 لتر بقوة 122 حصان (124 PS) مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات لمستوى التشطيب S أو ناقل حركة متغير مستمر لبقية الفئة.
محركات البنزين
